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[汽車(chē)之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道，奧迪首席執(zhí)行官布拉姆·肖特（Bram Schot）日前稱(chēng)，奧迪在削減成本的一系列舉措中，將包括裁減約10%的管理職位人員。據(jù)悉，奧迪此前提出了到2022年削減150億歐元成本的目標(biāo)。與此同時(shí)，奧迪還表示到2023年將在電動(dòng)汽車(chē)、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資140億歐元。

『奧迪A7』

報(bào)道還稱(chēng)，隨著母公司大眾汽車(chē)與福特等企業(yè)建立的技術(shù)聯(lián)盟，奧迪有可能失去其作為大眾領(lǐng)先開(kāi)發(fā)中心的地位。肖特表示，奧迪計(jì)劃將發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)減少三分之一，并正與其位于英格爾施特工廠的車(chē)間管理人員商談停止該廠的夜班制度。

『奧迪Q5L』

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2018年，奧迪向全球客戶(hù)交付了約181.25萬(wàn)輛汽車(chē)，比2017年相比減少了3.5%。其中，在歐洲的銷(xiāo)售額下降了13.6%。從奧迪已公布的2018年前三季度的財(cái)報(bào)來(lái)看，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為36.71億歐元，略低于去年同期(2017年為39.41億歐元)。（消息來(lái)源：德國(guó)商報(bào)；編譯/汽車(chē)之家 張小莎）