[汽車(chē)之家新聞] 日前，我們從東風(fēng)風(fēng)神官方了解到，其將在今年年內(nèi)推出一款代號(hào)為D53的全新車(chē)型，新車(chē)將基于全新CMP平臺(tái)打造而來(lái)，并具備L2級(jí)別智能駕駛輔助功能。同時(shí)，官方還表示其將在每年投放2-5款新車(chē)的規(guī)劃，并到2023年推出7款新能源車(chē)型。而且，逐步導(dǎo)入C系列發(fā)動(dòng)機(jī)、并實(shí)現(xiàn)向6/7DCT變速箱的全面升級(jí)。此外，其還將于2021年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛、2022年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛等。
關(guān)于官方發(fā)布的代號(hào)D53車(chē)型信息有限，此前我們?cè)毓膺^(guò)該車(chē)的騾車(chē)諜照，（Mule car，騾車(chē)即處于底盤(pán)測(cè)試階段的測(cè)試車(chē)），其或?qū)⒍ㄎ挥谝豢钊腴T(mén)緊湊型車(chē)，動(dòng)力方面搭載一臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速濕式雙離合變速箱。
從此前曝光的騾車(chē)諜照來(lái)看，該測(cè)試車(chē)套用的是現(xiàn)款進(jìn)口標(biāo)致208的外觀樣式，但是其車(chē)頭及車(chē)尾懸掛處則采用的是東風(fēng)品牌的Logo。值得一提的是，為了適配需要測(cè)試的底盤(pán)，新車(chē)在車(chē)窗C柱的位置有明顯的加長(zhǎng)痕跡，而且車(chē)身的輪眉部位也進(jìn)行了一定的外擴(kuò)，由此可以推斷出，未來(lái)該車(chē)在車(chē)身軸距以及輪距方面都會(huì)比現(xiàn)款標(biāo)致208有所增加，該車(chē)或?qū)⒍ㄎ挥谝豢钊腴T(mén)緊湊型車(chē)。
內(nèi)飾部分，新車(chē)依舊臨時(shí)照搬了標(biāo)致208的內(nèi)飾布局，但是從其擋桿布局來(lái)看，該車(chē)或?qū)橐豢钭詣?dòng)擋車(chē)型。此外，由于我們未在測(cè)試車(chē)內(nèi)看到傳統(tǒng)機(jī)械式手剎，因此，該車(chē)未來(lái)或?qū)⑴鋫潆娮邮謩x以及自動(dòng)駐車(chē)等功能。
據(jù)了解，該車(chē)將基于東風(fēng)集團(tuán)與PSA集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)的CMP平臺(tái)進(jìn)行打造。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，匹配東風(fēng)格特拉克DCT150型6速濕式雙離合變速箱。關(guān)于該車(chē)的更多信息，我們將繼續(xù)予以關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 周易）