[汽車(chē)之家 新聞] 據(jù)外媒援引保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume報(bào)道稱，由于碳排放規(guī)定變得更為嚴(yán)格，保時(shí)捷宣布將不再提供柴油車(chē)，因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的需求正在下降，而未來(lái)新的發(fā)展方向是電氣化。
Oliver Blume表示，今后保時(shí)捷希望專注于自己擅長(zhǎng)的產(chǎn)品，“高性能的汽油車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)型，及2019年開(kāi)始生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)?！?/p>
『保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume』
保時(shí)捷計(jì)劃到2022年投資60億歐元來(lái)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，同時(shí)，保時(shí)捷在歐洲銷(xiāo)售的63%的Panameras汽車(chē)均已是混合動(dòng)力汽車(chē)。此外，柴油從未成為保時(shí)捷的核心業(yè)務(wù)。2017年，只有12％的保時(shí)捷汽車(chē)配備柴油，自2018年2月以來(lái)，其產(chǎn)品組合中沒(méi)有柴油。
“保時(shí)捷不會(huì)妖魔化柴油。”O(jiān)liver Blume說(shuō)，“它現(xiàn)在是，將來(lái)還會(huì)是一種重要的動(dòng)力技術(shù)。作為跑車(chē)制造商，我們一直把柴油放在次要的位置上，而且我們希望未來(lái)沒(méi)有柴油汽車(chē)。但是，我們?nèi)詫?huì)繼續(xù)用我們的專業(yè)精神為現(xiàn)有的柴油汽車(chē)用戶提供服務(wù)?！?/p>
保時(shí)捷首款全電動(dòng)汽車(chē)Taycan(參數(shù)|詢價(jià))將會(huì)在2019年展出。該公司預(yù)計(jì)，到2025年，每一輛新的保時(shí)捷汽車(chē)都可以配備純電動(dòng)或混合動(dòng)力車(chē)型。新款保時(shí)捷911汽車(chē)也將會(huì)采用混合動(dòng)力技術(shù)。
『保時(shí)捷Taycan』
保時(shí)捷放棄柴油車(chē)型的傳聞已流傳一段時(shí)間了。此前，人們推測(cè)，在大眾集團(tuán)“柴油門(mén)”碳排放丑聞發(fā)生后，環(huán)保部門(mén)的持續(xù)調(diào)查和市場(chǎng)需求的不斷下滑導(dǎo)致了保時(shí)捷叫停柴油車(chē)型。后來(lái)，保時(shí)捷聲稱，它暫時(shí)停止銷(xiāo)售柴油車(chē)型，并開(kāi)始關(guān)注未來(lái)的汽車(chē)。現(xiàn)在，我們知道，保時(shí)捷柴油汽車(chē)時(shí)代已正式終結(jié)。
在布局新能源汽車(chē)方面，豐田比保時(shí)捷更為直接和激進(jìn)，豐田于去年年底行業(yè)率先宣布2025年停產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型，加速電動(dòng)化和混動(dòng)車(chē)型布局；今年5月，日產(chǎn)與沃爾沃宣布將逐步在歐洲停售柴油車(chē)，專注電動(dòng)車(chē)型；寶馬也于本月流出傳聞稱，將在美國(guó)市場(chǎng)放棄柴油車(chē)型，但這一消息尚未得到明確的官方證實(shí)。（信息來(lái)源：德國(guó)日?qǐng)?bào)《圖片報(bào)》；編譯/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊）
