[汽車之家 新聞] 9月10日，乘聯(lián)會(huì)公布了8月份乘用車市場(chǎng)的產(chǎn)銷量，數(shù)據(jù)顯示8月車市同比下降趨勢(shì)仍舊明顯，并沒有回暖的跡象：今年8月狹義乘用車市場(chǎng)（包含轎車、MPV和SUV）產(chǎn)銷量分別為167.47萬輛和173.42萬輛，產(chǎn)銷同比分別下降5.2%和7.4%。1-8月，狹義乘用車市場(chǎng)的產(chǎn)銷量分別為1499.04萬輛和1427.42萬輛，同比分別增長(zhǎng)2.1%和1.3%。
『一汽-大眾CC』
| 狹義乘用車廠商銷量排行榜（8月份綜合銷量） | ||||||||||
| 廠商 | 一汽-大眾 | 上汽大眾 |
上汽通用 | 吉利汽車 | 東風(fēng)日產(chǎn) | 上汽通用五菱 | 北京現(xiàn)代 | 一汽豐田 | 廣汽本田 | 東風(fēng)本田 |
| 銷量（輛） | 168938 | 165017 | 140570 | 122974 | 105831 | 92883 | 63066 | 60170 | 58582 | 58575 |
8月，狹義乘用車廠商銷量排行前十的分別是：一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用五菱、北京現(xiàn)代、一汽豐田、廣汽本田和東風(fēng)本田。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析認(rèn)為，就排名和具體銷量數(shù)據(jù)來看，日系車總體表現(xiàn)出了較為強(qiáng)勁的態(tài)勢(shì)，廣汽豐田的銷量增速較快；自主品牌吉利汽車是唯一進(jìn)銷量前十的中國(guó)品牌汽車，表現(xiàn)較為突出，與此形成對(duì)比的是長(zhǎng)安汽車退居銷量前十；中國(guó)品牌汽車的市場(chǎng)份額繼續(xù)下降，市場(chǎng)壓力較大。
『繽瑞』
崔東樹認(rèn)為，當(dāng)前的中美貿(mào)易摩擦對(duì)當(dāng)下的進(jìn)出口汽車市場(chǎng)的影響是偏正面的，為了規(guī)避關(guān)稅政策，廠商都提前做好了報(bào)關(guān)準(zhǔn)備從而促進(jìn)了進(jìn)口車市場(chǎng)的表現(xiàn)。與豪華車市表現(xiàn)相反的是，入門級(jí)、主流汽車市場(chǎng)銷量出現(xiàn)了下滑，這無疑是消費(fèi)降級(jí)的表現(xiàn)。乘聯(lián)會(huì)對(duì)今年整體市場(chǎng)的預(yù)期不那么樂觀，全年增速預(yù)計(jì)在4%。（文/汽車之家 張小莎）
