[汽車之家 新聞] 日前，我們從經(jīng)銷商處拍攝到了東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電車型，新車補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為16.60萬(wàn)元，并于今年9-10月份左右正式上市。
外觀方面，其與現(xiàn)款軒逸如出一轍，但仔細(xì)觀察細(xì)節(jié)會(huì)發(fā)現(xiàn)，它更像是一臺(tái)“整形”成軒逸模樣的聆風(fēng)。前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的充電口與聆風(fēng)采用相同的形式，同時(shí)V-motion語(yǔ)言下的進(jìn)氣格柵尺寸也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)款軒逸。
新車大燈的設(shè)計(jì)與燃油版相近，參考軒逸高配車型的燈光配置，它將采用LED日間行車燈和LED近光燈，預(yù)計(jì)有著不錯(cuò)的視覺效果。
車尾部分，新車保留了軒逸的原有設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上采用了不同的后保險(xiǎn)杠造型，并且增加了車頂鯊魚鰭天線。在前門及車尾處，新車還貼有表明新能源身份的“zero emission”標(biāo)識(shí)，意為“零排放”。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4677/1760/1520mm，軸距為2700mm，相比燃油版車型僅有細(xì)微變化。據(jù)官方透露，該車的后備廂空間達(dá)510L。
內(nèi)飾方面，新車與軒逸燃油版內(nèi)飾布局大體相仿，風(fēng)格居家但看著并不過(guò)時(shí)。中控臺(tái)功能分區(qū)清晰，方向盤、換擋旋鈕與時(shí)俱進(jìn)采用了和聆風(fēng)一樣的設(shè)計(jì)，時(shí)尚感提升不少。
值得一提的是，新車的儀表盤是比較特別的地方，只有時(shí)速表，左側(cè)用一塊較大的液晶屏取代了轉(zhuǎn)速表，能顯示比較全面的車輛信息，科技感十足。
配置方面，新車將配備方向盤加熱、前后排座椅加熱等舒適性配置，以及i-SAFETY和NISSAN CONNECT兩大核心科技，兼顧行車及行人安全、智能語(yǔ)音控制、車載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控等。
動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為TZ200XS5UR的永磁同步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，其最大功率為109馬力（80千瓦），峰值扭矩為254?！っ?。
在電池方面，新車搭載了薄片型高效能三元鋰電池組，其總?cè)萘窟_(dá)到38kWh，官方數(shù)據(jù)顯示綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到338km，在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達(dá)到389km。充電方面，新車可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式，在慢充充電條件下充電8個(gè)小時(shí)充滿，而快充條件下45分鐘即可充到電池電量的80%。
值得一提的是，軒逸·純電搭載的LBC電池管理系統(tǒng)，擁有實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)和精準(zhǔn)續(xù)航里程顯示兩大功能。一方面，防止電池過(guò)充、過(guò)放，提升電池壽命；另一方面，根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣，計(jì)算實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的續(xù)航里程，讓用戶出行更加安心。官方還表示，通過(guò)日產(chǎn)獨(dú)有精密電機(jī)扭矩控制技術(shù)，軒逸·純電的動(dòng)力輸出變化幾乎不受電池剩余電量的影響，在任何電量情況下，均能保持穩(wěn)定的輸出功率，確保優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力體驗(yàn)。（文/汽車之家 周易；攝/汽車之家 鄭毅）