[汽車(chē)之家 新聞] 3月30日，車(chē)和家創(chuàng)始人李想發(fā)布微博談起了對(duì)車(chē)和家的思考，以及面向2015年-2030年的認(rèn)知。這是李想拿下30億元B輪融資、宣布與滴滴組建合資公司，也是正式確定停止SEV項(xiàng)目后，第一次比較正式的發(fā)微博聊起將來(lái)要造什么樣的車(chē)。在李想看來(lái)，車(chē)和家未來(lái)的路是這樣的：
●車(chē)和家的使命：創(chuàng)造高品質(zhì)的出行空間
堅(jiān)信技術(shù)可以極大的改變每個(gè)人出行的品質(zhì)和成本，把高品質(zhì)的出行惠及更多的人。
● 車(chē)和家的汽車(chē)2.0：打造超長(zhǎng)續(xù)航里程的豪華電動(dòng)車(chē)（私家車(chē)）
把工業(yè)和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)兩種生產(chǎn)力結(jié)合，讓車(chē)真正的進(jìn)入有生命力的智能時(shí)代。定位于中大型的豪華電動(dòng)車(chē)，并讓這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品回歸應(yīng)有的價(jià)位，打破不合理的常規(guī)，迎接更大的消費(fèi)升級(jí)。
● 車(chē)和家的汽車(chē)3.0：把共享車(chē)每公里出行的價(jià)格下降50%（共享車(chē)）
把電驅(qū)動(dòng)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、人工智能三種生產(chǎn)力結(jié)合，量身定做專(zhuān)用的共享車(chē)。以2025年為目標(biāo)，把高品質(zhì)共享車(chē)的價(jià)格，按照每公里計(jì)算下降50%，讓更多的人用更低的成本享受高品質(zhì)的出行。
| 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)演進(jìn)路線 | |||
| 1.0時(shí)代 （工業(yè)革命時(shí)代） |
2.0 （數(shù)字化時(shí)代） |
3.0 （人工智能時(shí)代） |
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| 定義 | 燃油驅(qū)動(dòng)+駕駛工具 | 電機(jī)驅(qū)動(dòng)+智能互聯(lián) | 無(wú)人駕駛+出行空間 |
| 生產(chǎn)力 | 工業(yè) | 工業(yè)+數(shù)據(jù) | 工業(yè)+數(shù)據(jù)+人工智能 |
| 生產(chǎn)關(guān)系 | 整車(chē)交易與售后服務(wù) | 整車(chē)交易與智能服務(wù) | 里程交易與智能服務(wù) |
| 生產(chǎn)資料 | 整車(chē)研發(fā) 發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā) 生產(chǎn)制造能力 |
整車(chē)研發(fā) 生產(chǎn)制造能力 三電研發(fā)能力 智能研發(fā)與服務(wù) |
整車(chē)研發(fā) 智能研發(fā)與服務(wù) 無(wú)人駕駛研發(fā)能力 |
SEV項(xiàng)目為什么放棄？
“小而美”的SEV、“大而全”的SUV，這是車(chē)和家創(chuàng)業(yè)初期規(guī)劃的兩臺(tái)車(chē)。其中SEV是臺(tái)低速純電動(dòng)車(chē)，定價(jià)5萬(wàn)以?xún)?nèi)，滿足城市1-2人短途出行需求。但目前低速電動(dòng)車(chē)還處于監(jiān)管的灰色地帶，并未有相關(guān)法規(guī)出臺(tái)，無(wú)論是賣(mài)給消費(fèi)者還是拿來(lái)做運(yùn)營(yíng)，都沒(méi)有一個(gè)合法的身份。為此李想曾經(jīng)選擇拿到歐洲去做分時(shí)租賃，因?yàn)榈退佘?chē)在海外有路權(quán)。
2017年，車(chē)和家先后與法國(guó)分時(shí)租賃公司Clem、美國(guó)分時(shí)租賃公司SCOOT Networks簽署合作協(xié)議，以SEV為載體，推出無(wú)定點(diǎn)取還(Free-Floating)模式的分時(shí)租賃服務(wù)。但是隨著與滴滴合作的開(kāi)展，SEV項(xiàng)目正式高停，進(jìn)軍歐美分時(shí)租賃市場(chǎng)的計(jì)劃也擱置了。
至于什么停止SEV？在李想看來(lái)，同為出行場(chǎng)景打造產(chǎn)品，與滴滴合作會(huì)比SEV項(xiàng)目好10倍，這是從企業(yè)戰(zhàn)略角度的選擇。目前車(chē)和家位于常州的整車(chē)廠正在對(duì)SEV生產(chǎn)線進(jìn)行改造，使其適用于另一條產(chǎn)品線--中大型SUV的生產(chǎn)。
SUV是什么樣的定位？
根據(jù)目前公布的消息，車(chē)和家七座SUV定價(jià)約在25萬(wàn)-40萬(wàn)元之間，首批工程樣車(chē)定于今年4月下線。這臺(tái)新車(chē)定位為插電混動(dòng)中大型SUV車(chē)型，將打破傳統(tǒng)豪華中大型SUV的定價(jià)與配置規(guī)則，同時(shí)滿足用戶對(duì)尺寸和高品質(zhì)空間的需求。新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5米，最大續(xù)航里程將超過(guò)1000公里，NEDC續(xù)航里程超過(guò)700公里。新車(chē)計(jì)劃今年下半年正式對(duì)外發(fā)布，2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。
此外，李想有個(gè)“小目標(biāo)”，希望到2020年可以賣(mài)出去10萬(wàn)輛車(chē)，在新造車(chē)企業(yè)里處于領(lǐng)先地位；2025年當(dāng)年賣(mài)出100萬(wàn)輛車(chē)，同時(shí)無(wú)人駕駛車(chē)輛能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)年運(yùn)營(yíng)一億公里的成績(jī)。（文/汽車(chē)之家 章漣漪）
