[汽車(chē)之家新聞] 中國(guó)新興新能源品牌拜騰在1月8日正式發(fā)布其首款SUV概念車(chē)。日前，我們對(duì)拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷先生進(jìn)行了對(duì)話(huà)，率先了解到了拜騰首款SUV以及未來(lái)產(chǎn)品的一些信息。接下來(lái)，我們就通過(guò)6個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)答來(lái)了解拜騰汽車(chē)這幾款產(chǎn)品的售價(jià)、定位、推出時(shí)間等等大家都關(guān)注的信息。
● 首款純電動(dòng)SUV會(huì)有怎樣的亮點(diǎn)？
拜騰的首款產(chǎn)品是一款純電動(dòng)中型SUV，未來(lái)的量產(chǎn)版車(chē)型的設(shè)計(jì)與概念車(chē)不會(huì)有太大的差別，它由拜騰位于慕尼黑的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成，設(shè)計(jì)師也來(lái)自于戴雷的老東家——寶馬（戴雷先后任職于寶馬和英菲尼迪）。這款車(chē)將會(huì)在2019年底在中國(guó)南京工廠正式下線(xiàn)，并率先在中國(guó)市場(chǎng)上市。拜騰品牌LOGO來(lái)源于品牌名稱(chēng)的第一個(gè)字母，它由兩個(gè)大小相同的環(huán)形線(xiàn)條構(gòu)成，一個(gè)象征汽車(chē)技術(shù)，一個(gè)象征數(shù)字科技。毫無(wú)疑問(wèn)，智能化是它的一個(gè)亮點(diǎn)。
新車(chē)的前格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，并布局有LED光帶，可以根據(jù)使用場(chǎng)景采用不同的顯示模式，比如充電中和充電完成都會(huì)有不同的形態(tài)提示。在車(chē)輛B柱上會(huì)有感應(yīng)進(jìn)入功能，通過(guò)人臉識(shí)別來(lái)開(kāi)啟車(chē)門(mén)等等。在車(chē)內(nèi)，這款車(chē)會(huì)使用一款長(zhǎng)125cm、高25cm的全尺寸屏幕，戴雷表示他們的合作伙伴是京東方，并配備有手勢(shì)識(shí)別功能。對(duì)于這么一款大屏，很多人會(huì)認(rèn)為其應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)型上比較困難，顯然拜騰已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題。
這款車(chē)的軸距為2950mm，車(chē)身長(zhǎng)度為4800mm，因?yàn)槭且豢铍妱?dòng)車(chē)，而且看中車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙的設(shè)計(jì)比較小，更多空間被用到車(chē)廂中。此外戴雷還強(qiáng)調(diào)，這款車(chē)是一款五座車(chē)型。
做為一款純電動(dòng)車(chē)，必須要談它的續(xù)航里程。拜騰首款新車(chē)兩驅(qū)版本采用71kWh的電池組，續(xù)航為400公里；四驅(qū)版本采用95kWh的電池組，續(xù)航可達(dá)520公里。這樣的續(xù)航里程對(duì)于城市通勤來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全溝通，中短途出行也可以滿(mǎn)足。這款車(chē)還支持快充技術(shù)，充電20分鐘，續(xù)航里程可以達(dá)到240公里，30分鐘可以充滿(mǎn)80%的電量，對(duì)于長(zhǎng)途行駛來(lái)說(shuō)也方便了很多。除此之外，新車(chē)0-100km/h的加速時(shí)間將在5-6秒。
● 這款SUV賣(mài)多少錢(qián)？
在對(duì)話(huà)中，戴雷表示這款車(chē)不含補(bǔ)貼的起步價(jià)格是30萬(wàn)元，這就是說(shuō)在上市之后，如果考慮到補(bǔ)貼，這款車(chē)的起售價(jià)有望保持在30萬(wàn)元以?xún)?nèi)。戴雷還提到，以目前的電池成本來(lái)看，想達(dá)到這樣的價(jià)格并不是很容易，但是隨著電池技術(shù)的發(fā)展，相信電池的成本會(huì)有所下降。
而在現(xiàn)有的補(bǔ)貼政策結(jié)束之后，也就是在進(jìn)入21世紀(jì)第二個(gè)十年后，得益于電池技術(shù)的提升、成本的降級(jí)，以及智能化、大空間的設(shè)計(jì)，讓這款車(chē)也有與傳統(tǒng)汽油車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)的資本。此外，屆時(shí)寶馬、奔馳、奧迪、大眾等眾多傳統(tǒng)車(chē)企的新能源車(chē)型都會(huì)加入市場(chǎng)，對(duì)于拜騰來(lái)說(shuō)更大的考驗(yàn)才真正來(lái)臨。
● 未來(lái)會(huì)有七座SUV么？
對(duì)于為什么不做七座車(chē)型，戴雷表示，作為一個(gè)與寶馬X3同級(jí)別的車(chē)型，還是五座比較合適，未來(lái)如果做寶馬X5、奧迪Q7級(jí)別的車(chē)型，則會(huì)考慮采用七座布局。另外，拜騰的規(guī)劃中還有一款七座MPV車(chē)型。
●為什么首款車(chē)選擇純電動(dòng)中型SUV？
之所以首先推出一款中型SUV，戴雷從兩個(gè)方面做出了解釋。首先這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)有很大的潛力，“這個(gè)領(lǐng)域是增長(zhǎng)最快的，也是最大的細(xì)分市場(chǎng)。豪華品牌去年的銷(xiāo)量是200萬(wàn)輛，今年可能達(dá)到250萬(wàn)輛，四分之一是中型豪華SUV?！绷硪环矫妫骼渍J(rèn)為這也是一個(gè)空白的市場(chǎng)。“目前在豪華品牌中型SUV市場(chǎng)沒(méi)有好的純電動(dòng)汽車(chē)可以選擇，而且消費(fèi)者也希望能夠看到智能化的產(chǎn)品?！?/p>
『MODEL X起售價(jià)高達(dá)83.6萬(wàn)元』
的確，在目前中國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中，消費(fèi)者的選擇并不算豐富，30萬(wàn)元以下產(chǎn)品多以中國(guó)品牌產(chǎn)品為主，而往上想要購(gòu)買(mǎi)更高端的SUV產(chǎn)品，除了上市已久的特斯拉MODEL X之外并沒(méi)有太多選擇，但是這款車(chē)的起售價(jià)高達(dá)83.60，所以30-80萬(wàn)成為純電動(dòng)市場(chǎng)相對(duì)空缺的領(lǐng)域。就像已經(jīng)發(fā)布的蔚來(lái)ES8一樣，拜騰也看上了這個(gè)充滿(mǎn)機(jī)會(huì)的細(xì)分市場(chǎng)，可謂英雄所見(jiàn)略同。
● 純電動(dòng)轎車(chē)低于30萬(wàn)元？
拜騰在推出首款SUV之后，將會(huì)打造一款轎車(chē)。戴雷表示，與首款車(chē)完全由德國(guó)團(tuán)隊(duì)操刀不同，這款轎車(chē)將會(huì)由中國(guó)、德國(guó)、美國(guó)三地的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同完成，目前這款車(chē)的設(shè)計(jì)工作已經(jīng)全面展開(kāi)，他自己已經(jīng)看過(guò)設(shè)計(jì)方案。同時(shí)他還提到，這款車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度、軸距與首款SUV車(chē)型基本一致，會(huì)與奧迪A4L等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。由此看來(lái)，這款車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)是一款中型車(chē)。有消息稱(chēng)，該車(chē)將會(huì)在2018年亮相，具體上市可能會(huì)到2019年或2020年了。而對(duì)于價(jià)格，戴雷表示會(huì)在30萬(wàn)元以?xún)?nèi)。
● MPV又是怎樣的產(chǎn)品？
對(duì)于第三款產(chǎn)品，則是上文中提到的MPV車(chē)型，它與此前的兩款車(chē)基于同一平臺(tái)打造。戴雷表示，這款車(chē)將會(huì)擁有良好的第三排空間，并不和現(xiàn)在的很多產(chǎn)品一樣第三排只能滿(mǎn)足小孩乘坐。同一平臺(tái)打造三款車(chē)型，無(wú)論是在產(chǎn)品推出效率還是成本節(jié)省方面都是有益的，戴雷給我們展示了幾個(gè)數(shù)據(jù)：這三輛產(chǎn)品共用配件率可以達(dá)到65%，拜騰希望通過(guò)這三款車(chē)型來(lái)覆蓋豪華品牌市場(chǎng)70%的領(lǐng)域，以此來(lái)站穩(wěn)腳跟。
拜騰的首款概念車(chē)將會(huì)在1月8日正式亮相，屆時(shí)我們將會(huì)在2018 CES現(xiàn)場(chǎng)為大家?guī)?lái)第一時(shí)間的報(bào)道。那么，當(dāng)初戴雷為何選擇離開(kāi)英菲尼迪而創(chuàng)立拜騰？拜騰是一家怎樣的車(chē)企？之后的對(duì)話(huà)文章，我們將會(huì)為大家?guī)?lái)詳細(xì)答案。（文/汽車(chē)之家 陳浩）