[汽車(chē)之家 新聞] 日前，全球電動(dòng)車(chē)數(shù)量占比在逐步提高，但各國(guó)政府仍在強(qiáng)烈監(jiān)管著傳統(tǒng)燃油車(chē)帶來(lái)的污染排放問(wèn)題。近日，奧地利政府推出了新的公路管理?xiàng)l款，針對(duì)部分路段，將原本限速130公里/小時(shí)降低到100公里/小時(shí)，從而在整體水平上，降低傳統(tǒng)燃油車(chē)帶來(lái)的顆粒污染，但純電動(dòng)汽車(chē)并不在限速條款的范圍內(nèi)。
奧地利政府也考慮給予電動(dòng)汽車(chē)更多的使用優(yōu)勢(shì)，如在城市內(nèi)可以免費(fèi)停車(chē)或者進(jìn)入公交專用道行駛，由此提高純電動(dòng)汽車(chē)的普及。
和奧地利政府一樣，很多國(guó)家從今年開(kāi)始都在采取嚴(yán)格的燃油車(chē)管控措施，并同時(shí)對(duì)電動(dòng)車(chē)放開(kāi)政策，為后者的發(fā)展進(jìn)行引導(dǎo)和推動(dòng)。國(guó)內(nèi)在道路政策方面也對(duì)新能源車(chē)型有著特殊照顧，一線城市除了減稅和購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼之外，在道路條款上也有針對(duì)電動(dòng)車(chē)的放開(kāi)，例如北京新能源車(chē)將不受限號(hào)規(guī)定的影響，而重慶市主城新能源車(chē)輛可以享免路橋費(fèi)以及停車(chē)費(fèi)等，各類政策不斷放開(kāi)，正在加劇著純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。（圖片來(lái)源：autoevolution；文/汽車(chē)之家 劉立偉）
