[汽車之家 新聞] 日前有海外媒體報(bào)道稱，雷克薩斯有望在2018年推出新一代ES車型，新車將采用豐田TNGA模塊化平臺(tái)打造。而值得注意的是，新車或?qū)⑼瑫r(shí)作為GS的替代產(chǎn)品。也就是說，有望于2018年停產(chǎn)的現(xiàn)款GS很可能將是雷克薩斯GS車系的終結(jié)。
『現(xiàn)款雷克薩斯GS；現(xiàn)款雷克薩斯ES』
雷克薩斯ES與GS雖然同屬中大型車級(jí)別，但二者的定位和調(diào)校取向有著較為明顯的差異，最根本的區(qū)別在于ES為前置前驅(qū)布局，傾向家用/商務(wù)，而GS為前置后驅(qū)，顧及前者特點(diǎn)的同時(shí)也被賦予了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性。外媒稱，由于雷克薩斯ES與豐田凱美瑞在硬件基礎(chǔ)上有著較多的共性，因此研發(fā)新一代ES車型的成本相較于后驅(qū)的GS會(huì)更低。而從市場表現(xiàn)來看，現(xiàn)款ES的銷量也要優(yōu)于現(xiàn)款GS，以消息中提及的俄羅斯市場為例，現(xiàn)款GS車系中的大部分車型已經(jīng)由于市場表現(xiàn)差而停售，僅高性能版GS F在當(dāng)?shù)氐靡员Ａ簟?/p>
『新一代凱美瑞已經(jīng)采用了TNGA平臺(tái)』
據(jù)悉，這款GS和ES共同的替代者將基于豐田TNGA平臺(tái)研發(fā)，并有望于2018年發(fā)布。鑒于采用TNGA平臺(tái)的新一代凱美瑞已經(jīng)于今年1月正式亮相，外媒預(yù)計(jì)，我們很快就可以看到新一代ES/GS車型的路試諜照了。（消息來源：autoevolution；編譯/汽車之家 刁昊）
