[汽車之家 新聞] 日前有海外媒體報道稱，豐田正考慮在未來開放其動力總成相關(guān)技術(shù)及零部件的外銷，銷售對象將包括其他競品汽車制造商。不過，外銷的具體開放時間目前尚不明確。
『豐田Dynamic Force 2.5L發(fā)動機』
豐田于本月上旬發(fā)布了其最新一代變速箱、混合動力系統(tǒng)及全新的Dynamic Force發(fā)動機（點擊此處查看），這些新產(chǎn)品有望首先搭載在將于2017年1月發(fā)布的全新一代美版凱美瑞車型上。豐田在上旬的發(fā)布會現(xiàn)場向外媒透露，其正在考慮將動力總成相關(guān)零部件（包括發(fā)動機及變速箱）銷售給競爭對手。
豐田動力總成部門總裁Toshiyuki Mizushima向外媒表示，“目前，豐田供應(yīng)商生產(chǎn)的很多零部件只適用于豐田旗下品牌車型，我們需要改變現(xiàn)有模式，與供應(yīng)商在技術(shù)研發(fā)更加早期的階段開展合作，以便于他們能夠同步生產(chǎn)出非豐田旗下品牌車型同樣適用的技術(shù)?！?/p>
目前，豐田動力總成零部件的供應(yīng)商大多為豐田的全資子公司或控股子公司。這一特點使得雙方的工程師可以更加緊密地協(xié)作，同時這也導(dǎo)致了其產(chǎn)品只適用于豐田旗下品牌車型。
『電裝（DENSO）旗下產(chǎn)品』
如果豐田與供應(yīng)商之間現(xiàn)存的合作模式真的實現(xiàn)了上述的改變，那么，豐田的利潤也將迎來提升。首先，豐田認為其將加速LEV（低排放汽車）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；其次，豐田的諸多供應(yīng)商將進一步拓寬銷售面。目前，豐田幾乎包攬了電裝和愛信半數(shù)的銷量，而電裝和愛信由豐田家族分別持股約30%。（點此查看電裝品牌歷史詳解）（消息來源：caradvice/路透社；編譯/汽車之家 刁昊）
