[汽車之家 新聞] 2014年5月20日，廣汽豐田正式宣布旗下首款緊湊型車—雷凌的預(yù)售價(jià)為10.78-15.98萬(wàn)元，分為1.6L以及1.8L兩個(gè)排量的車型，此次公布預(yù)售價(jià)的車型有四款，而這款新車將會(huì)在今年7月份正式上市，屆時(shí)將有8款車型上市。
| 廣汽豐田雷凌預(yù)售價(jià)公布 | |
| 車型 | 預(yù)售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 1.6E 手動(dòng)新銳版 | 10.78 |
| 1.6G CVT精英版 | 12.48 |
| 1.8GS CVT精英版 | 13.98 |
| 1.8V CVT豪華版 | 15.98 |
● 新車特點(diǎn)：
雷凌由豐田MC平臺(tái)打造，即與第11代卡羅拉使用相同的平臺(tái)。實(shí)際上，它就是基于美版卡羅拉打造出來(lái)的新車，只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了一些調(diào)整以適合中國(guó)消費(fèi)者的口味。無(wú)疑，它與最近剛發(fā)布的第11代卡羅拉有著密不可分的關(guān)系，但由于定位的不同，兩車在外觀上有著明顯的差異。從整體上來(lái)看，卡羅拉給人的感覺(jué)是沉穩(wěn)大方，而雷凌則是年輕有活力。
它的前臉采用了豐田全新的Keen-Look設(shè)計(jì)，造型比較犀利的前大燈與面積碩大的前包圍格柵搭配起來(lái)后，擁有相當(dāng)不錯(cuò)的視覺(jué)效果，也符合時(shí)下年輕人的口味。
車身側(cè)面以及尾部的設(shè)計(jì)基本上延續(xù)了美版卡羅拉的設(shè)計(jì)。從前翼子板緩緩上揚(yáng)至后備廂末端的腰線毫不輕挑，但增強(qiáng)了車身向前俯沖的視覺(jué)效果，讓整個(gè)車身側(cè)面看上去簡(jiǎn)潔而不失動(dòng)感；車尾的設(shè)計(jì)與前臉形成很好的呼應(yīng)，行備廂蓋上的鍍鉻裝飾條增強(qiáng)了車尾的層次感，而尾燈的獨(dú)特形狀也具有較高的辨識(shí)度。
在車身尺寸方面，雷凌的長(zhǎng)寬高分別是4630×1775×1480（mm），軸距達(dá)到2700mm。與同級(jí)別車型相比，它的軸距數(shù)據(jù)比較突出，屬于該級(jí)別的上等水平。以身高172cm的體驗(yàn)者來(lái)衡量，它可以提供的前后排頭部空間讓人滿意，而后排腿部空間則表現(xiàn)不俗。
它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯偏向年輕化，而且在質(zhì)感方面也相對(duì)之前這個(gè)級(jí)別的豐田車有明顯的提升。中控臺(tái)由復(fù)雜的曲面線條勾勒而成，營(yíng)造出不錯(cuò)的層次感，而采用鋼琴烤漆處理的中控面板以及變速箱面板則為車內(nèi)增添了幾分時(shí)尚的氣息。另外，它的中控臺(tái)采用了非對(duì)稱設(shè)計(jì)，整體傾向于駕駛員一側(cè)，以方便于駕駛員操作。
雷凌將會(huì)有1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是122馬力，最大扭矩是154?！っ?；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是140馬力，最大扭矩是173牛·米。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它將會(huì)有5速手動(dòng)、6速手動(dòng)以及CVT變速箱可選。至于底盤懸架方面，它配備的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。
● 新車背景：
近幾年，國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，而且還有很大的需求空間。然而，廣汽豐田卻正好缺乏了投放于該級(jí)別的有力競(jìng)爭(zhēng)車型，這幾年仍然依靠凱美瑞以及漢蘭達(dá)來(lái)支撐年產(chǎn)銷量。在這種情況下，廣汽豐田要實(shí)現(xiàn)2015年達(dá)到50萬(wàn)輛產(chǎn)銷的目標(biāo)絕對(duì)是一件很困難的事情，而且也不利于品牌日后的發(fā)展。要想把整體的產(chǎn)銷量往上提，涉足緊湊型車市場(chǎng)是必經(jīng)之路，那么雷凌的推出就是勢(shì)在必行的事情。另外，雷凌也是廣汽豐田實(shí)施“中小型車戰(zhàn)略”上的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
『第11代卡羅拉』
『左：?？怂?/a>；右：朗逸』
雷凌將要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有軒逸、凌派、科魯茲、朗逸、?？怂沟鹊戎髁鞯暮腺Y緊湊型車，而它的這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大部分目前在市場(chǎng)上都有不錯(cuò)的銷售表現(xiàn)。當(dāng)然，它還需要面對(duì)“同根兄弟”第11代卡羅拉帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。雖然豐田一再?gòu)?qiáng)調(diào)兩車在定位上存在明顯的差別，但畢竟它們?cè)谕粋€(gè)市場(chǎng)上存活，而且兩者又有很多的相似之處，也必定會(huì)有價(jià)格重疊的車型，因此兩者的競(jìng)爭(zhēng)在所難免。至于它們能否像邁騰、帕薩特那樣實(shí)現(xiàn)雙贏，我認(rèn)為關(guān)鍵在于“南北豐田”能否把它們的定位區(qū)別明確地傳遞給消費(fèi)者，市場(chǎng)策略又做得是否恰當(dāng)。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
雷凌雖然是廣汽豐田的首款緊湊型車，但是廠家并非只是把它視為試水產(chǎn)品，它的推出也并非只是用來(lái)填補(bǔ)緊湊型車市場(chǎng)的空白那么簡(jiǎn)單。從雷凌的誕生平臺(tái)、設(shè)計(jì)藍(lán)本、綜合素質(zhì)等方面來(lái)看，廠家給它的明確任務(wù)就是沖擊目前國(guó)內(nèi)的合資緊湊型車市場(chǎng)，并且從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手手上搶占市場(chǎng)份額。現(xiàn)在，雷凌的預(yù)售價(jià)格已經(jīng)公布，而正式上市時(shí)間是今年的7月份。據(jù)我了解，廣汽豐田在國(guó)內(nèi)的所有經(jīng)銷商都已經(jīng)開始接受客戶的預(yù)訂，而且大部分經(jīng)銷商已經(jīng)有展車，對(duì)它感興趣的朋友不妨在它上市之前到店了解更詳細(xì)的情況。（文/汽車之家 何家榮）
價(jià)格偏低
價(jià)格適中
價(jià)格偏高
新卡羅拉
雷凌
不確定
都不選
查看結(jié)果
除了我以外，汽車之家的論壇同事也在對(duì)雷凌的預(yù)售價(jià)發(fā)布會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，想知道網(wǎng)友是如何評(píng)價(jià)雷凌嗎？下面的鏈接會(huì)給出準(zhǔn)確的答案，同時(shí)也歡迎您極積進(jìn)行價(jià)格競(jìng)猜！
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