［汽車之家 資訊］ 在本屆成都車展上，謳歌旗下除MDX外另一款SUV車型RDX正式宣布在中國上市，此次車展上市的RDX僅有一款3.5L車型，售價(jià)為59.8萬元。
| 謳歌RDX 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 謳歌RDX 3.5L | 59.8 |
謳歌RDX定位于MDX之下，外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方，家族式的中網(wǎng)格柵十分醒目，而包括前后燈組在內(nèi)的細(xì)節(jié)部分也緊跟市場(chǎng)中主流的時(shí)尚元素，總的來講協(xié)調(diào)性還是不錯(cuò)的。
而此次入華銷售的為謳歌RDX的最新款，軸距增長至2685mm，實(shí)際體驗(yàn)中其前后排的空間表現(xiàn)值得肯定，另外車身尺寸則與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X3、奧迪Q5和奔馳GLK十分接近，長寬高分別為4675/1870/1680mm。
『RDX不同內(nèi)飾顏色，體現(xiàn)出不同的車內(nèi)氛圍』
至于內(nèi)飾，謳歌RDX風(fēng)格依舊采用本田一貫風(fēng)格，尤其旋鈕部分的布局幾乎沒有變化，不過中控臺(tái)U型外展的設(shè)計(jì)與手扶箱平直的線條部分相呼應(yīng)，結(jié)合黑色與銀色搭配，感覺很現(xiàn)代，大尺寸液晶屏也是該級(jí)別中不可或缺的配備。此外，RDX按鈕均采用中文提示，這點(diǎn)相比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要人性化一些。
除表面功夫做得到位之外，謳歌RDX核心部分同樣也比較有亮點(diǎn)，其中搭載了帶有VCM可變氣缸管理系統(tǒng)的3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它可根據(jù)不同路況及負(fù)載自動(dòng)在3缸、4缸和6缸間進(jìn)行切換，已達(dá)到節(jié)省燃油消耗的目的。
而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出277馬力/6200rpm的最大功率，峰值扭矩達(dá)到340N·m/5000rpm。傳動(dòng)部分則匹配6速手自一體變速器，并裝備E-DPS四驅(qū)系統(tǒng)（并非MDX上的SH-AWD）。據(jù)悉，該車綜合百公里油耗為10升。
相比對(duì)手，謳歌RDX在綜合表現(xiàn)上并不示弱，但在定價(jià)方面則不占優(yōu)勢(shì)，如奧迪Q5起步價(jià)格達(dá)到38.36萬，國產(chǎn)奔馳GLK也達(dá)到40萬出頭，其也是謳歌品牌在中國市場(chǎng)一直以來的劣勢(shì)之一?；蛟S因?yàn)檫M(jìn)口車成本較高等等原因促使，但這或多或好影響到謳歌的發(fā)展。（文/汽車之家 興珉）
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