之前一款酷似馬自達(dá)睿翼的海馬全新中型車諜照現(xiàn)身于網(wǎng)絡(luò)。而近日，該車的申報圖正式曝光，從圖上看，它與馬自達(dá)睿翼還是有很大差別的，而這也與之前官方的說法相符，海馬全新中級車并非睿翼的復(fù)刻版。
『海馬全新中型車申報圖』
『之前曝光的海馬全新中型車諜照』
根據(jù)最新的專利申報圖來看，海馬這款全新車型完全擯棄了馬自達(dá)的風(fēng)格，進(jìn)氣格柵雖然還是五邊型，但是過渡很柔和，不再像馬自達(dá)那樣采用攻擊性很強(qiáng)的銳利鋒線設(shè)計，大燈邊線也可以鈍化，整體風(fēng)格確實(shí)有點(diǎn)中規(guī)中矩的感覺。
側(cè)面高腰線略稱弧度的設(shè)計有點(diǎn)睿翼的感覺，當(dāng)然睿翼那碩大的前拱式輪眉已被放棄，后門后沿邊鋒采取一刀切式的設(shè)計，也與睿翼完全不同，整個側(cè)面只是在追求一種接近運(yùn)動化轎跑車型的感覺，因此與睿翼感覺上的接近也就在所難免。
而由前后門底邊尺寸來對比，應(yīng)該的軸距尺寸大致是2.75米上下，屬于標(biāo)準(zhǔn)的B級車型，請注意整車風(fēng)格雖然與睿翼區(qū)別較大。但是去年抓拍到的海馬路試車諜照確實(shí)是標(biāo)準(zhǔn)的睿翼，說明海馬雖然改變了外觀風(fēng)格，但在車型選擇上還是瞄準(zhǔn)了自己較為熟悉的馬自達(dá)做競品車型，因此軸距方面也有可能非常接近。當(dāng)然，這是根據(jù)申報圖做的初期推測，具體結(jié)果還是要留給官方數(shù)據(jù)來證實(shí)。
由于尺寸的擴(kuò)大，那么此車的定位勢必高于海馬3。雖然沒有更多的官方信息證實(shí)這款在研的B級車最終的上市定名，那么根據(jù)海馬3的命名規(guī)則，很有可能定名為海馬5。
整個尾部造型全新設(shè)計，添加了海馬自己對于運(yùn)動型轎車的造型理解，大尺寸牌照框顯然是考慮到了未來出口的需要，而尾燈設(shè)計的較為有特色，雙尾吼的設(shè)計明顯偏向運(yùn)動化定位，確實(shí)符合其造型。
涉及動力方面可供選擇面不小，海馬光是目前已知的1.8L、2.0L發(fā)動機(jī)就足夠。如若其結(jié)構(gòu)參照睿翼的話，問題確實(shí)不大，當(dāng)然不滿意的話也無需擔(dān)憂，海馬已經(jīng)開始路試增壓型發(fā)動機(jī)，甚至包括雙增壓版本，足夠應(yīng)付運(yùn)動愛好者的需求。（文/魚雷2954）
編者語：從目前的情況看，海馬正在逐步拓寬其產(chǎn)品線，未來它將規(guī)劃全新中級車、全新SUV和福美來四代等車型。而此次申報圖中的全新中級車預(yù)計在今年底推出，關(guān)于這款全新中級車的更進(jìn)一步信息，我們將繼續(xù)關(guān)注。
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