[汽車之家 資訊] 日前，海外媒體曝光了有關(guān)全新一代Passat車型的信息，該車有望于2014年推出。
據(jù)悉，新一代Passat將采用MQB橫置模塊化平臺打造，而在這個平臺上，還將誕生高爾夫7以及全新奧迪A3。同時，新一代PASSAT將更加輕量化，車身質(zhì)量接近1400kg，和目前一些緊湊車型差不多。同時，由于平臺化打造，其研發(fā)成本有所下降，因此，大眾將為新車配備更多的配置，例如藍(lán)牙電話等等。
『配圖為海外現(xiàn)款Passat，和國產(chǎn)新邁騰比，軸距沒有加長』
動力方面，新一代Passat將采用汽油和柴油多種發(fā)動機(jī)，并要滿足嚴(yán)格的歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。汽油機(jī)方面，有傳言表示未來的3.6升V6發(fā)動機(jī)可能會被2.5升5缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)所取代，所有汽油發(fā)動機(jī)都將配備啟停以及可變氣缸（氣缸鈍化）技術(shù)，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
『新一代Passat Coupe假想圖』
同時，新一代Passat還將搭載插電式混動系統(tǒng)，匹配1.4TS發(fā)動機(jī)和由鋰離子驅(qū)動的電動馬達(dá)，最大功率輸出在170馬力，電動模式下可行駛50km。
編者語：可能有讀者會問，新帕薩特/新邁騰這不才在國內(nèi)上市呢嘛，為什么這么快就換代呢？其實這并不是國內(nèi)引入慢的緣故，而是從高爾夫6開始到新帕薩特，都是大眾在全面過渡到MQB平臺的一個過渡時間產(chǎn)品。那么過渡后的革命性產(chǎn)品會是什么樣子？讓我們拭目以待吧。（編譯/汽車之家 王寅）
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