近日，凱迪拉克ATS諜照再次曝光，相比幾個月之前的偽裝進(jìn)一步減少，并且諜照中的車型疑似高性能版本，同時更多車型相關(guān)信息被披露。在通用原來的計(jì)劃中，ATS將在2013年才會登場，但是目前已經(jīng)確定將提前至明年4月份首發(fā)，隨后在7月份實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和上市銷售。
雖然依舊覆蓋偽裝，但ATS試裝車的部分局部的特點(diǎn)已經(jīng)可以展現(xiàn)出來了，車型的總體造型依舊延續(xù)凱迪拉克的鉆石切割設(shè)計(jì)語言，硬朗的線條成為美系豪華車的標(biāo)志。不但整車造型，車尾部分突起式的中央剎車燈布局幾乎同CTS完全一致。
細(xì)節(jié)特點(diǎn)：而從一些細(xì)節(jié)也說明ATS有著自己獨(dú)特的一面，譬如說車身側(cè)面下折線采用了突起式設(shè)計(jì)，而非CTS那樣的內(nèi)陷式造型；車尾的雙側(cè)單出排氣管的布局位置也有不同的地方。值得關(guān)注的是，試裝車采用了大尺寸的薄胎，并且配合雙五幅的運(yùn)動化輪轂，因此這或許是一臺高性能的ATS試裝車，但是否是ATS-V還無法確定。
平臺：在其他方面來看，ATS將采用通用全新的Alpha后驅(qū)平臺，ATS也是這個平臺的首款車型。此平臺未來還會有一個長軸距版本，換代CTS就將基于這一平臺推出。目前ATS對應(yīng)的是短軸距版本，雪佛蘭換代科邁羅或許也會引入這一平臺。目前的消息顯示，ATS的軸距長度在2800毫米左右。
在動力部分，已經(jīng)有消息證實(shí)ATS將有三個動力版本，包括高配車型的6.2升的自然進(jìn)氣V8發(fā)動機(jī)（車型稱之為ATS-V），發(fā)動機(jī)采用燃油直噴技術(shù)，最大功率將達(dá)到470馬力，最高扭矩達(dá)到595N·m，匹配6速自動變速箱以及AWD全輪驅(qū)動，成為標(biāo)桿車型。
主力版本對應(yīng)經(jīng)典的3.6升V6自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，支持燃油直噴技術(shù)，最大功率330馬力，最大扭矩380N·m，選配8速自動變速箱。入門級車型對應(yīng)通用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率270馬力，最大扭矩340牛米，這樣的動力設(shè)定要比別克君威GS更高，也突出了凱迪拉克的更高地位，發(fā)動機(jī)將同樣對應(yīng)8速的自動變速箱。
凱迪拉克ATS將全部由通用位于密歇根州的工廠生產(chǎn)，ATS的起始報(bào)價只有28000美元左右，折合人民幣僅18.03萬元，因此相當(dāng)具有性價比。
編輯語：凱迪拉克以豪華運(yùn)動為最大賣點(diǎn)，全新的入門級的ATS將降低其產(chǎn)品的門檻，它不僅豐富了凱迪拉克的產(chǎn)品線，同時還對凱迪拉克有著重要的意義，它代表著凱迪拉克品牌朝著年輕化的、多元化的方向發(fā)展。全新的ATS會以怎樣的姿態(tài)呈現(xiàn)，我們將繼續(xù)關(guān)注。
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