[汽車之家 資訊] 2011年7月26日，Jeep旗下全新SUV車型自由客正式宣布上市，本次上市的車型共有6款，售價區(qū)間為23.89萬元-27.89萬元，具體價格見下表。
| Jeep自由客官方市場指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 經典版 | 23.89 |
| 經典升級版 | 24.39 |
| 運動版 | 24.59 |
| 運動升級版 | 25.49 |
| 豪華版 | 26.39 |
| 70周年限量版（限量100輛） | 27.89 |
● 新車特點：
外觀：外型上自由客依然延續(xù)了Jeep家族最原始的設計風格，獨立的單圓型前大燈與7孔格柵，完整復制了源自威利斯的“骷髏頭”式經典造型。而車身造型方面，自由客也要比指南者硬朗的多，平直的車頂與筆直的車身腰線是自由客最能打動買家的地方，再加上方正的車尾與方正的尾燈，大量平直線條的應用賦予了自由客鐵骨錚錚的硬漢氣質。
內飾：在車內，自由客車型和新款指南者類似，采用了全新造型的真皮三幅多功能方向盤，在車門內側增加了軟質包裹等。但更加追求野性回歸的自由客并沒有采用指南者那么多的鍍鉻裝飾。
配置：配置方面，自由客擁有行車電腦顯示屏、前排駕駛席6向手動調節(jié)等舒適性裝備，在同級車型中擁有不錯的表現(xiàn)。
安全：新車還標配了剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、發(fā)動機電子防盜等安全裝備，前排側氣囊和胎壓監(jiān)測裝置則僅為豪華版車型的特有配置，整體與同平臺已上市的指南者相同。
動力：Jeep自由客配置了與新指南者相同的2.4L汽油發(fā)動機，最大功率125kw/6500rpm，最大扭矩220Nm/4500rpm，具備雙VVT可變氣門正時系統(tǒng)，與之匹配的為一款模擬6速手自一體CVT無級變速箱。我們還得到消息，未來自由客還將推出2.0車型，預計搭載的是道奇酷搏的那臺發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩190N·m。
四驅系統(tǒng)：自由客使用的四驅系統(tǒng)為Freedom Drive主動式四驅系統(tǒng)，這是一套電控多片離合結構，擁有四驅鎖止4WD LOCK功能，車輛會根據(jù)打滑情況自動分配前后軸的扭矩，在極限狀態(tài)下可以達到50：50。
『自由客搭載了同指南者完全相同的Freedom Drive I主動式四驅系統(tǒng)』
需要指出的是，本次引入國內的自由客采用的四驅系統(tǒng)仍為和新指南者相同的Freedom Drive I系統(tǒng)。僅在美版車型上搭載的Freedom Drive II系統(tǒng)，雖然憑借增加電子限滑等改進擁有了更好的越野性能，但增加的成本顯然將會提高新車的價格?？紤]到自由客的定位要低于新指南者，作為共同征戰(zhàn)城市SUV市場的車型，Jeep為自由客選擇了Freedom Drive I系統(tǒng)和更優(yōu)化的配置相信也更加適合國內消費者的需求，畢竟這套四驅系統(tǒng)已經足以應付絕大多數(shù)的路況了。
在我們此前對自由客的試駕中，在交叉起伏路、25度斜坡和連續(xù)交叉軸路面下，自由客都能夠較為輕松的應對。（點擊查看文章：全新JEEP指南者/自由客越野體驗）
● 市場定位：
作為兄弟車型，Jeep自由客和新指南者最大的不同是在外觀上，內飾風格、底盤系統(tǒng)、四驅系統(tǒng)、發(fā)動機都完全相同，配置方面也是大同小異，因此在試駕中這兩兄弟給我們的感受是非常相同的。（點擊查看：娃娃臉變硬漢2011款指南者評測預告）同時Jeep自由客的定位和售價相較新指南者并沒有拉開太大差距，這款車型更多的目的在于提供給更喜歡Jeep粗獷風格的消費者更多的選擇。
● 產品優(yōu)勢：
自由客的推出無疑能夠滿足那些有著懷舊情結的Jeep迷們，因為對他們來說，指南者那種更加“城市風格”的前臉造型還不能夠完美詮釋Jeep的靈魂；加上Freedom Drive主動式四驅系統(tǒng)的搭載，自由客也能夠帶給我們更勝一籌的越野體驗。
● 總結：
Jeep自由客作為延續(xù)Jeep傳統(tǒng)的車型，在平臺、動力等多方面都延續(xù)了新指南者的設計，甚至在配置方面也和指南者雷同。但憑借出色的越野性能以及繼承Jeep品牌精髓的造型，這款新車的推出，將會和指南車并肩作戰(zhàn)、優(yōu)勢互補，共同征戰(zhàn)SUV市場。（文/汽車之家 許俊）
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