隨著中高級(jí)轎車市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，曾經(jīng)紅火一時(shí)的榮威750車型漸漸淡出了我們的視線，上汽對(duì)此當(dāng)然不會(huì)甘心，新一代榮威750的計(jì)劃也浮出水面，近日，榮威全新一代750的效果圖被曝光了出來(lái)。
『全新一代榮威750效果圖』
據(jù)悉，新一代榮威750較之以前最大的區(qū)別在于平臺(tái)。目前榮威750使用的是1999年羅浮75所使用的平臺(tái)，上汽在收購(gòu)時(shí)曾購(gòu)買了其平臺(tái)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。而換代榮威750將會(huì)采用全新的BP31平臺(tái)，這款平臺(tái)由上汽通用泛亞設(shè)計(jì)中心代為打造，其技術(shù)源于通用旗下的Epsilon II平臺(tái)，這也是新君威和新君越的平臺(tái)。
從效果圖上看新榮威750會(huì)繼續(xù)使用外凸的弧形腰線。菱形大燈將改變榮威的傳統(tǒng)，多幅進(jìn)氣格柵顯得更為豪華。尾部的設(shè)計(jì)則更體現(xiàn)了時(shí)尚的特點(diǎn)，扁平的尾燈與牌照框上的橫幅連為一體，只是要稍微注意后備箱開(kāi)口的大小問(wèn)題。值得一提的是排氣管的問(wèn)題，同樣扁平的設(shè)計(jì)與后保險(xiǎn)杠榮威一體看上去動(dòng)感十足。
『2011款榮威750諜照』
動(dòng)力方面，上汽將可能直接使用通用ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L和2.4L將會(huì)在主流車型上出現(xiàn)，3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)在旗艦車型上使用，變速箱同樣會(huì)采用通用方面提供的技術(shù)。至于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，通用將會(huì)保留其技術(shù)優(yōu)勢(shì)。上汽方面也宣稱上汽已經(jīng)擁有了自己的動(dòng)力總成技術(shù)，他們關(guān)心的只是平臺(tái)收購(gòu)價(jià)格和平臺(tái)開(kāi)放程度，近期，上汽購(gòu)買通用股份一事也似乎含蓄的表明著這一點(diǎn)。（文/李浩）
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