北京時(shí)間6月7日晚間，ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽“屋里賽挑戰(zhàn)賽”正式落幕。決戰(zhàn)之夜，蔚來(lái)333車(chē)隊(duì)的“車(chē)迷之夜”繼元旦后再度登場(chǎng)。近50名車(chē)迷通過(guò)線(xiàn)上報(bào)名，參加到“新冠疫情”后的首場(chǎng)活動(dòng)。在精彩的互動(dòng)活動(dòng)、卡丁車(chē)競(jìng)速、幸運(yùn)抽獎(jiǎng)之余，共同見(jiàn)證中國(guó)車(chē)隊(duì)征戰(zhàn)RFactor2平臺(tái)上“虛擬錦標(biāo)賽”的最終戰(zhàn)。
上周末的FE也迎來(lái)一周雙賽，周六使用的是紐約布魯克林街道賽，周日（雙倍積分賽）則是柏林滕珀?duì)柣舴驒C(jī)場(chǎng)ePrix賽道。奧利弗·特維在周六獲得第十，這個(gè)寶貴積分也奠定車(chē)隊(duì)積分榜第十一位的基礎(chǔ)。馬青驊則運(yùn)氣不佳，在周末的兩回合中均遭遇開(kāi)局“飛鏟”，即使在正賽剩余的時(shí)間里頑強(qiáng)拼搏，卻無(wú)法彌補(bǔ)此前所落后的距離。
另外，一些蔚來(lái)車(chē)主也來(lái)到賽卡聯(lián)盟（上海松江旗艦店），深入了解有關(guān)FE和車(chē)隊(duì)的幕后故事，能有幸與中國(guó)知名車(chē)手馬青驊一同在卡丁車(chē)賽道較量，也讓他們大呼過(guò)癮。未來(lái)，車(chē)隊(duì)還將準(zhǔn)備相關(guān)活動(dòng)，為即將恢復(fù)的賽季預(yù)熱。
奧利弗·特維，蔚來(lái)333車(chē)隊(duì) #3
“總結(jié)整個(gè)‘屋里挑戰(zhàn)賽’，無(wú)疑在疫情的停擺期給我們創(chuàng)造了無(wú)與倫比的競(jìng)爭(zhēng)。這八周，我非常享受和其他車(chē)手較量的時(shí)光，這里也要感謝FE官方的精心組織。談到競(jìng)爭(zhēng)，我能展現(xiàn)出不錯(cuò)的速度并在多場(chǎng)比賽有積分入賬。有時(shí)運(yùn)氣則不太好，幾次在一號(hào)彎的發(fā)車(chē)混亂中，讓自己無(wú)法在成績(jī)上向前?，F(xiàn)在是時(shí)候準(zhǔn)備返回蔚來(lái)333車(chē)隊(duì)的座艙，開(kāi)啟‘第六季’后半階段的比賽。對(duì)此，我已迫不及待了?！?/p>
馬青驊，蔚來(lái)333車(chē)隊(duì) #33
“以‘鏟車(chē)大戰(zhàn)’結(jié)束整個(gè)‘屋里挑戰(zhàn)賽’，自己有些遺憾！這讓我最后幾場(chǎng)都無(wú)法施展自己的水準(zhǔn)。不可否認(rèn)，這次虛擬賽的經(jīng)歷總體很歡樂(lè)，只是我過(guò)多地想著真實(shí)比賽的條條框框就讓我的開(kāi)法上偏謹(jǐn)慎。雖然，模擬器和FE真車(chē)的開(kāi)法上有不小區(qū)別，但仍能幫助我保持駕駛，比賽競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。未來(lái)若有類(lèi)似活動(dòng)，我是很愿意積極參與的。如今，是開(kāi)始準(zhǔn)備下半年的比賽了！”
王笑，蔚來(lái)333車(chē)隊(duì) CEO
“車(chē)隊(duì)能在虛擬錦標(biāo)賽的上半段就能頻繁拿到積分，這是我們比較意外的——算是我們提前開(kāi)始做功課的回報(bào)，也算達(dá)到作為一支FE新軍的期望值。賽程后半段，我們就比較放松，即使連續(xù)被‘鏟翻’，可能這就是線(xiàn)上賽的樂(lè)趣和驚喜？對(duì)于賽季恢復(fù)我們也在加班加點(diǎn)，英國(guó)團(tuán)隊(duì)始終在對(duì)軟件進(jìn)行不斷研發(fā)，盡力彌補(bǔ)硬件的不足。中方團(tuán)隊(duì)則在商務(wù)開(kāi)發(fā)和媒介傳播上發(fā)力。其中，車(chē)隊(duì)也正著手與政府和機(jī)構(gòu)等一起，展開(kāi)一些有關(guān)環(huán)保主題的倡議活動(dòng)?！?/p>
