[汽車之家 對(duì)比測(cè)試] 在豪華中大型車領(lǐng)域里我們最熟悉的就莫過于5系和E級(jí)了，在中國(guó)乘用車市場(chǎng)這倆位對(duì)手始終是選車人所糾結(jié)，看車人所熱議的話題。而令我們欣慰的是這么多年之后，我們自己的品牌也推出了可以與之匹敵的產(chǎn)品。它們就是智己L7與蔚來ET7(參數(shù)|詢價(jià))，相似的名字與定位讓它們成為了一對(duì)天生的對(duì)手，作為很多新能源購(gòu)車用戶所糾結(jié)的對(duì)象，孰強(qiáng)孰弱詳細(xì)對(duì)比后我想您心里會(huì)有答案。
● 創(chuàng)新性的外觀設(shè)計(jì)
智己L7是品牌首款產(chǎn)品，智己并沒有像很多新能源品牌一樣將第一款產(chǎn)品入局SUV，而是選擇了市場(chǎng)相對(duì)空白的豪華中大型轎車市場(chǎng)，新能源車型受于電池包的影響，轎車從設(shè)計(jì)到實(shí)施難度都會(huì)更大一些，而有上汽集團(tuán)作為背書的智己，是很有信心也有實(shí)力將首款產(chǎn)品制造成精品的。蔚來ET7則是首臺(tái)采用NT 2.0全新平臺(tái)的轎車產(chǎn)品，經(jīng)過了市場(chǎng)多年拓展實(shí)踐之后，ET7可以看做是蔚來更加成熟的產(chǎn)品。這兩臺(tái)新作都瞄準(zhǔn)了豪華中大型車市場(chǎng)，智己與蔚來可謂是英雄所見略同。
這兩臺(tái)車的定價(jià)還是有些差別的，智己L7兩款車型售價(jià)36.88-40.88萬(wàn)元，兩款車型輔助配置以及電池組和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完全相同的，只是在投影燈組、輪圈尺寸以及電動(dòng)門上有差別，我們今天對(duì)比的這款車型是40.88萬(wàn)元的Pro版本，選裝了9800元的Carlog車載攝像系統(tǒng)，而像真皮座椅、座椅按摩和Brembo剎車卡鉗目前訂車都是免費(fèi)贈(zèng)送的，價(jià)值3.68萬(wàn)元的IM AD駕駛輔助系統(tǒng)兩年免費(fèi)使用。
蔚來ET7的整體售價(jià)要比智己L7貴一些，指導(dǎo)價(jià)45.8-53.6萬(wàn)元，和對(duì)手不同的是它的配置差異主要是電池組容量的差異，配置上除了首發(fā)版外75kWh和100kWh是完全一樣的，首發(fā)版車輪尺寸更大，還配上了真皮座椅，當(dāng)然售價(jià)也來到了53.6萬(wàn)元，這臺(tái)試駕車選裝了4500元的外觀Moon主題和3500元?dú)廨x橙卡鉗，和智己L7相比貴了10w+。
新能源車型在設(shè)計(jì)上對(duì)于“新”這個(gè)字都很在乎，智己L7和蔚來ET7都展示出品牌對(duì)于新這個(gè)概念的理解。先說智己L7，它的整體風(fēng)格更偏運(yùn)動(dòng)豪華風(fēng)，這也是品牌想給到消費(fèi)者的印象。和蔚來ET7比起來它的線條更尖銳夸張，獨(dú)特的燈組造型也融入了很好玩的功能。前燈組可以投影官方以及自定義圖案，在主駕的左側(cè)就有快捷按鍵，并帶有ISC動(dòng)畫展示，增加了人與車的互動(dòng)，這也是未來的大趨勢(shì)，奔馳也在ESF 2019概念車上進(jìn)行過嘗試。
ET7的設(shè)計(jì)很有豪華車那種沉穩(wěn)的感覺，車身尺寸大在設(shè)計(jì)上也以簡(jiǎn)潔風(fēng)格為主，沒有太多復(fù)雜的裝飾。分體式大燈已經(jīng)成為蔚來品牌語(yǔ)言，讓人有很深的印象。它貫穿式心跳尾燈可以與頭燈互動(dòng)，不過沒有智己L7炫技，在跟親朋好友展示車輛時(shí)它的對(duì)手會(huì)有更多的話題度。
隱藏式門把手也是新能源車型所必備的功能，智己L7這個(gè)配置使用了電動(dòng)門，可以自動(dòng)開閉，解鎖后門把手也會(huì)彈出，以便個(gè)別情況下手動(dòng)來開啟，它的自動(dòng)門還能通過屏幕內(nèi)來開閉，這個(gè)功能的優(yōu)勢(shì)在于主駕可以給副駕以及后排開門，方便上下車。蔚來ET7配備了電吸門，解鎖后車門拉手也會(huì)彈出，此時(shí)輕觸拉手內(nèi)側(cè)車門就會(huì)彈出，以便更好地開關(guān)動(dòng)作。
| 車身尺寸對(duì)比（單位:mm） | ||||
| 車型 | 長(zhǎng)度 | 寬度 | 高度 | 軸距 |
| 智己L7 | 5098 | 1960 | 1485 | 3100 |
| 蔚來ET7 | 5101 | 1987 | 1509 | 3060 |
與傳統(tǒng)燃油車另一個(gè)有區(qū)別的地方就是輪胎，這兩臺(tái)車都是0-100km/h加速4秒以內(nèi)的車型，輪胎需要提供足夠的抓地力以供強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，但太強(qiáng)的抓地力又會(huì)影響續(xù)航里程，智己L7選用了定制化倍耐力P ZERO，試駕車的后輪寬度已經(jīng)達(dá)到了275，這在同級(jí)電動(dòng)車中可不多見，由此也可以看出品牌對(duì)于駕控性能的追求。蔚來ET7給消費(fèi)者提供了三種輪胎可選，在乎加速與剎車的有21英寸性能輪胎可以選裝，在乎續(xù)航的有低滾阻輪胎可以選裝，我們今天的這臺(tái)試駕車則是標(biāo)配的普通版本20英寸普利司通輪胎，兩者可以很好地兼顧。