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當(dāng)前位置：
奮斗&享受兩不誤 測試廣汽傳祺GA8 390T
于碩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-08-18 00:00關(guān)注
[汽車之家專業(yè)評測] 不知還有多少人對廣汽傳祺GA5有印象，2011年上市的它是傳祺品牌推出的第一款車。基于成熟的阿爾法·羅密歐166平臺研發(fā)而來，前雙叉臂+后多連桿的全獨立懸架結(jié)構(gòu)，加上技術(shù)同樣來自阿爾法·羅密歐的雙火花塞2.0L發(fā)動機，這在當(dāng)時的中國品牌車型中絕對算的上天資傲人。盡管GA5沒有大賣，但是它給當(dāng)時還沒有走入汽車媒體行業(yè)的我留下了非常深刻的印象。
時隔9年，眼前的新款GA8(參數(shù)|詢價)讓我不自覺地想到了曾經(jīng)的GA5，它依舊傳承了前雙叉臂后多連桿的全獨立懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計。但其他方面，新車已經(jīng)完全不可同日而語，新的設(shè)計語言，新的2.0T發(fā)動機，新的多媒體交互系統(tǒng)，這是一臺詮釋現(xiàn)今傳祺品牌技術(shù)成果的全新旗艦。
◆ 外觀內(nèi)飾回顧：
能夠感覺到，新款傳祺GA8的銷售重點一部分在于政府采購，而另外一部分很有可能針對專車等商務(wù)需求，搶占合資中型轎車市場份額。頂配車型高出的售價或許對于普通商用不太實際，那么售價僅17.68萬元的次頂配車型也許才是真正適合您。
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