[汽車(chē)之家 性能測(cè)試]“大車(chē)”出游，“小車(chē)”出行，作為上汽通用五菱第二款微型純電動(dòng)汽車(chē)，寶駿E200(參數(shù)|詢價(jià))延續(xù)了E100小巧的車(chē)身尺寸，三門(mén)兩座的設(shè)計(jì)也基本滿足特定人群的需求，逐漸成為家庭第二輛車(chē)的選擇，那這么一款為了應(yīng)對(duì)城市短途出行的產(chǎn)品，它用起來(lái)方不方便、開(kāi)起來(lái)怎么樣呢？我們一起來(lái)看看。
★ 花60秒時(shí)間閱讀下面的內(nèi)容，你就能了解到2018款 E200 60%的信息：
1、E200定位為微型純電動(dòng)車(chē)，2018款車(chē)型的動(dòng)力電池組容量為22kWh，NEDC純電續(xù)航210km；2019款則將動(dòng)力電池組容量提升至24kWh，NEDC純電續(xù)航里程達(dá)到250km；
2、E200的官方顯示最高時(shí)速為100km/h，高電量的情況下，經(jīng)濟(jì)模式的最高時(shí)速能達(dá)到83km/h（實(shí)測(cè)表顯），切換至標(biāo)準(zhǔn)或運(yùn)動(dòng)模式的最高時(shí)速能達(dá)到105km/h（實(shí)測(cè)表顯）;
本文的實(shí)拍車(chē)型為2018款E200 智享版，工信部純電續(xù)航里程為210km，但基于用戶實(shí)際的反饋和城市發(fā)展的需要，寶駿在今年4月左右推出了工信部純電續(xù)航達(dá)250km的2019款車(chē)型，新年款車(chē)型主要對(duì)純電續(xù)航里程做出了提升。
E200的前臉與傳統(tǒng)汽車(chē)有很大的差別，主要體現(xiàn)在它的不規(guī)則幾何形態(tài)美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，并采用了無(wú)中網(wǎng)設(shè)計(jì)，本該設(shè)計(jì)中網(wǎng)的位置改用充電蓋板，正中央還布置了一個(gè)啞光金色的寶駿車(chē)標(biāo)，看起來(lái)十分簡(jiǎn)約，筆者認(rèn)為這個(gè)車(chē)標(biāo)在后期能改為寶駿最新的鉆石狀車(chē)標(biāo)就更好看了。
無(wú)鑰匙進(jìn)入和電動(dòng)折疊后視鏡對(duì)于這個(gè)價(jià)位的微型車(chē)而言，可以說(shuō)是良心配置了，小小的功能卻能讓用車(chē)的便利性增加不少。
分體式的尾燈將剎車(chē)燈和輪廓燈布置在后擋風(fēng)玻璃周?chē)?，而后霧燈和倒車(chē)燈則布置在后保險(xiǎn)杠兩側(cè)，且加入了不規(guī)則四邊形的設(shè)計(jì)，這種強(qiáng)調(diào)幾何形狀的設(shè)計(jì)弱化了尾燈的存在感，在筆者看來(lái)這樣的設(shè)計(jì)是很新潮的，讓E200的車(chē)尾在入夜后辨識(shí)度極高，且科技感滿滿。
在車(chē)內(nèi)頂燈開(kāi)關(guān)（車(chē)內(nèi)照明燈）附近有一個(gè)氛圍燈開(kāi)關(guān)，按下以后車(chē)輛的尾部會(huì)亮起一圈氛圍燈（示廊燈），這樣有利于提升E200夜間行車(chē)安全性以及辨識(shí)度，這個(gè)尾部氛圍燈為高配的智享版專(zhuān)屬，低配車(chē)型不配備。
不得不說(shuō)E200的外觀設(shè)計(jì)是挺成功的，筆者在這幾天的用車(chē)中，路人的回頭率很高，幾何形態(tài)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的高原創(chuàng)度和較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感是其成功的重要因素。