[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 如果說(shuō)911是保時(shí)捷的靈魂，那Cayenne(參數(shù)|詢價(jià))則可以算是保時(shí)捷的支柱。保時(shí)捷在最艱難的時(shí)期劍走偏鋒推出了旗下首款SUV——Cayenne，成功讓公司扭虧為盈，一舉實(shí)現(xiàn)品牌復(fù)興，同時(shí)也引領(lǐng)了跑車品牌推出SUV的潮流。如今Cayenne已經(jīng)推出了第三代車型，我們此前已經(jīng)對(duì)Cayenne 3.0T、Cayenne Turbo和Cayenne E-Hybrid做了測(cè)試，今天我們把Cayenne S測(cè)試也補(bǔ)齊，用戶可以在我們這里看到Cayenne全系的測(cè)試報(bào)告了。
● 選配介紹
第三代Cayenne不同型號(hào)之間在外觀上的區(qū)別很小，主要是配置上的差異，此前我們已經(jīng)詳細(xì)介紹過(guò)，大家可以看看此前的文章。然而保時(shí)捷有個(gè)特點(diǎn)就是選裝配件相當(dāng)豐富，可以滿足車主各種個(gè)性需求，買一部車價(jià)一百萬(wàn)左右的Cayenne，花個(gè)十多萬(wàn)選配是很正常的事。今天我們先介紹一下這臺(tái)測(cè)試車的選配情況，其中有不少都是對(duì)性能有提升的配置。
首先當(dāng)我第一次接觸這臺(tái)車的時(shí)候，第一個(gè)感覺(jué)是它并不像同級(jí)別其它中大型SUV那樣給人很龐大魁梧的感覺(jué)，反而是讓人覺(jué)得較為緊湊，線條流暢車身圓潤(rùn)。從正面看去，這臺(tái)Cayenne S跟其它排量的車型并沒(méi)有明顯差異，倒是這個(gè)細(xì)花白金屬漆需要選裝，價(jià)格達(dá)13400元。
前大燈同樣是選裝配件，這個(gè)是升級(jí)版的矩陣光束技術(shù) (84 像素) 的LED大燈，可以基于攝像頭前方車輛和對(duì)向來(lái)車檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光燈光柱單段智能變光、反光交通標(biāo)志分段變光以避免駕駛員炫目。對(duì)向有來(lái)車的時(shí)候，系統(tǒng)不僅會(huì)有選擇地變光來(lái)防止照射到對(duì)向來(lái)車，還會(huì)自動(dòng)加強(qiáng)光束右側(cè)區(qū)域的照明亮度，以便更好地引導(dǎo)駕駛員的視線。
輪圈由原廠的19英寸升級(jí)到了20英寸，我覺(jué)得這個(gè)款式還是挺漂亮的。輪胎方面則是采用了倍耐力的四季胎，更注重不同道路環(huán)境下的適應(yīng)性，符合SUV的定位。從另一方面說(shuō)，沒(méi)有選擇在鋪裝道路下有更好操控性的輪胎，對(duì)制動(dòng)和操控表現(xiàn)會(huì)有一定影響，相信工程師們已經(jīng)做出了權(quán)衡。
制動(dòng)系統(tǒng)同樣值得一提，選裝了保時(shí)捷表面鍍層制動(dòng)系統(tǒng)PSCB，帶有陶瓷涂層制動(dòng)盤(pán) (碳化鎢) ，根據(jù)官方介紹該系統(tǒng)能提升制動(dòng)響應(yīng)速度、衰減穩(wěn)定性以及大幅減少制動(dòng)粉塵的形成。該系統(tǒng)的另一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)在于其制動(dòng)盤(pán)的耐腐蝕能力，因而使用壽命更長(zhǎng)。另外前橋10活塞制動(dòng)卡鉗也是顯得霸氣十足，一看就知道是個(gè)狠角色。接下來(lái)再看看內(nèi)飾有什么看點(diǎn)。