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[汽車之家專業(yè)評測] 在以往的文章中，我很少能用“不二之選”這樣的詞匯描述一款車，而今天的Ranger就不一樣，由于這個價位暫時沒有官方進口（區(qū)別于平行進口，后者不符合大多數(shù)消費者的購車習慣）的競品車型，它現(xiàn)在連對手都沒有。在開上它之前，給我的印象就是愛買不買，反正我已經(jīng)“獨孤”求敗了。開上之后方知它的實力。那么，這款皮卡的各方面表現(xiàn)如何，咱下方詳聊吧。

6月27日，福特中國宣布Ranger Wildtrak（文章內(nèi)部分簡稱為Ranger）皮卡車型正式在華上市，售價為30.58萬元，全系只有這一款車型，產(chǎn)地泰國，Ranger Wildtrak在海外是作為頂配車型出現(xiàn)的，指導價相比福特F-150便宜了19.1-24.1萬元。內(nèi)外設計與海外版2015款車型保持一致（并未采用今年1月北美車展發(fā)布的新款Ranger的外觀設計）。

Ranger的定位相比我們熟悉的福特F150要低，車身尺寸也要小了一圈，為5355×1860×1848mm，軸距為3220mm。在都市玩具這一類的皮卡中，屬于身材較大的（以下對比標紅不含福特F150參數(shù)）。

通過車身尺寸、外觀造型、配置以及貨廂的各方面參數(shù)、表現(xiàn)，我們就比較清晰的了解到該車的定位。與其說是一輛貨車，它更像是一款玩具類的多功能車，這一點與福特F-150稍有些像，不過Ranger的優(yōu)勢是具備更好的靈活性，更適合都市駕駛，而福特F-150，出門之前就得想好在哪停車。那么，Ranger的內(nèi)部配置是否能夠滿足其定位呢？

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