[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 早在2017年法蘭克福車(chē)展上，我們對(duì)長(zhǎng)城WEY旗下的首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型進(jìn)行了實(shí)拍（點(diǎn)擊進(jìn)入實(shí)拍文章鏈接）。當(dāng)該車(chē)發(fā)布后，人們對(duì)這款與VV7有著相似外觀的新能源車(chē)型充滿著好奇，也有著種種疑惑。別急，這次我們就在該車(chē)型上市之前來(lái)到保定徐水的哈弗工廠對(duì)它進(jìn)行了搶先試駕，那它究竟表現(xiàn)如何呢？來(lái)！讓我們一起領(lǐng)略一下吧。
◆4個(gè)問(wèn)題快速了解WEY P8
WEY P8官方0-100km/h加速6.5秒，在測(cè)試當(dāng)天我們實(shí)測(cè)0-100km/h加速成績(jī)6.13秒，100-0km/h制動(dòng)距離36.36米，并且在高環(huán)測(cè)試場(chǎng)地跑到了239km/h的極速成績(jī)。
此次在WEY P8上，其變速箱更換為格特拉克6速濕式雙離合，同時(shí)加上它低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的緣故，較好的解決了VV7上起步變速箱嚙合慢的問(wèn)題，行駛過(guò)程中變速箱的平順性也要強(qiáng)于VV7。
WEY P8上同樣配備了流媒體后視鏡，但未對(duì)之前版本進(jìn)行改進(jìn)，在與工作人員交談中得知，在8月份時(shí)會(huì)對(duì)此進(jìn)行升級(jí)，至于效果如何讓我們拭目以待。
目前該車(chē)官方純電續(xù)航為50km，最大續(xù)航里程為660km，綜合工況百公里油耗為2.3L，搭載12.96kWh的三元鋰電池組，最快充電時(shí)間為4小時(shí)。
| 家用/充電樁 | 交流電流 | 充電時(shí)長(zhǎng) | 充電功率 |
| 家用220V | 8A | 7.5h | 1.5kW |
| 家用220V | 10A | 7h | 2.0kW |
| 家用220V | 13A | 5.5h | 2.6kW |
| 充電樁 | 16A | 4h | 3.3kW |
◆ 大尺寸進(jìn)氣格柵或許是分辨它身份的最好方式
在遠(yuǎn)處一看，大家很有可能認(rèn)為這是一款VV7，沒(méi)錯(cuò)，從外觀上WEY P8的樣式與VV7接近，主要變化集中在中網(wǎng)、左前翼子板以及輪圈上。而其它方面均與VV7一致，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格氣勢(shì)感很強(qiáng)。
WEY P8目前公布有兩個(gè)版本車(chē)型，除中網(wǎng)和輪圈尺寸不同外，在其它方面都相同，此外，官方稱白色車(chē)型同樣可以選裝21英寸輪圈，但價(jià)格目前還沒(méi)確定，要等上市之后才能得知。
可以看出此次WEY品牌并沒(méi)在P8的外觀上進(jìn)行大刀闊斧的創(chuàng)新，除了細(xì)節(jié)上改變之外，在它身上能夠看到許多熟悉的影子。頭燈尾燈樣式均與VV7相同，都采用了三條豎直線樣式的設(shè)計(jì)，尾部造型也與VV7一致。
