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表現(xiàn)不錯(cuò) 試駕大邁X7 2.0T自動(dòng)至尊型
周楚然
周楚然
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-07-27 00:13
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[汽車(chē)之家原創(chuàng)試駕] 目前,大邁X7提供了1.5T、1.8T以及最頂端的2.0T車(chē)型在市場(chǎng)銷(xiāo)售,售價(jià)區(qū)間為8.99-16.19萬(wàn)元,價(jià)格區(qū)間廣的同時(shí),也覆蓋了較多的細(xì)分市場(chǎng)。這其中,2.0T車(chē)型有著最強(qiáng)的動(dòng)力以及很豐富的配置。那么相比其他車(chē)型它在哪些方面有提升?整體表現(xiàn)又是如何呢?話(huà)不多說(shuō),下面我們就一起來(lái)看看它的表現(xiàn)吧。

汽車(chē)之家

● 2.0T+6DCT動(dòng)力夠用/換擋平順

眾泰汽車(chē) 大邁X7 2017款 2.0T 自動(dòng)至尊型

還是讓我們先來(lái)看看新車(chē)的動(dòng)力部分吧。目前大邁X7提供了1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT以及2.0T+6DCT多種動(dòng)力組合可供消費(fèi)者進(jìn)行選擇,選擇面非常豐富。此次試駕車(chē)型搭載了一臺(tái)來(lái)自三菱的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),6速雙離合變速箱則是源自上汽集團(tuán)。

眾泰汽車(chē) 大邁X7 2017款 2.0T 自動(dòng)至尊型

眾泰汽車(chē) 大邁X7 2017款 2.0T 自動(dòng)至尊型

動(dòng)力對(duì)比
車(chē)型/項(xiàng)目 大邁X7 2.0T 比亞迪S7 2.0T 眾泰SR9 大邁X7 1.8T
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量(mL) 1997 1999 1997 1799
進(jìn)氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
最大功率Ps(kW) 190(140) 205(151) 190(140) 177(130)
最大功率轉(zhuǎn)速rpm 5500 5500 5500 5800
峰值扭矩N·m 250 320 250 245
峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm 2000-4400 1750-4500 2400-4800 2000-4000
變速箱 6速雙離合 6速雙離合 6速雙離合 6速雙離合

這套2.0T+6DCT的組合已經(jīng)談不上陌生了,190馬力(140千瓦)的最大功率和250?!っ椎姆逯蹬ぞ嘏c同胞SR9等車(chē)型也完全一致,相比大邁X7 1.8T車(chē)型僅提高了13馬力和5牛·米,但與比亞迪S7相比,差距還是挺大。

眾泰汽車(chē) 大邁X7 2017款 2.0T 自動(dòng)至尊型

實(shí)際開(kāi)起來(lái)這臺(tái)大邁X7起步雖談不上輕盈,但也并不慵懶。這樣的表現(xiàn)讓初次接觸此車(chē)的朋友不至于緊張,畢竟較為”神經(jīng)質(zhì)“初段輸出并不是大多數(shù)駕駛員所喜歡的。

眾泰汽車(chē) 大邁X7 2017款 2.0T 自動(dòng)至尊型

試駕過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際發(fā)力點(diǎn)大約在2500rpm之后,隨著轉(zhuǎn)速的攀升這車(chē)的加速表現(xiàn)還是可以令人滿(mǎn)意的。雖然依舊談不上有強(qiáng)勁的推背感,但至少做到了動(dòng)力輸出順暢,且能與駕駛者意愿同步,無(wú)論是高速巡航還是日常超車(chē)等都不在話(huà)下。

眾泰汽車(chē) 大邁X7 2017款 2.0T 自動(dòng)至尊型

不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái),這款雙離合器變速箱在良好平順性的背后,我們能感覺(jué)到它的換擋速度上還是有明顯妥協(xié)的,整體開(kāi)著給人的感覺(jué)似乎更有點(diǎn)傳統(tǒng)AT變速箱的味道。

眾泰汽車(chē) 大邁X7 2017款 2.0T 自動(dòng)至尊型

在急加速時(shí),變速箱總會(huì)像意大利球星巴洛特利那般思考人生后,再做出決定,雖然時(shí)間并不長(zhǎng),但對(duì)于駕駛的節(jié)拍感會(huì)有一定的影響。此外,它在大多數(shù)時(shí)候都更傾向于積極升擋,而對(duì)降擋的表現(xiàn)得不太積極。對(duì)此的破解之術(shù)就是掛入S擋并采用撥片進(jìn)行人為干預(yù)。

當(dāng)然,這款變速箱在平順性與換擋速度上的取舍我覺(jué)得對(duì)于大邁X7這款車(chē)型來(lái)說(shuō)還是可以理解的。畢竟它的目標(biāo)消費(fèi)族群大部分還是用于日常代步,而非激情駕駛。在這樣的使用背景下,良好的平順性會(huì)讓平時(shí)的駕乘變得更輕松。

眾泰汽車(chē) 大邁X7 2017款 2.0T 自動(dòng)至尊型

與變速箱偏平順與舒適風(fēng)格一致,它的懸架調(diào)校同樣更偏重于舒適取向。在日常行駛時(shí),它對(duì)路面顛簸的處理挺不錯(cuò)的,駛過(guò)溝溝坎坎時(shí)給車(chē)內(nèi)乘客的回饋也不會(huì)顯得太過(guò)生硬與唐突。當(dāng)然,事物總有兩面性,偏舒適性的懸架調(diào)校,自然會(huì)削弱車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)的支撐性。因此總體來(lái)說(shuō),大邁X7它是一款更適合踏踏實(shí)實(shí)用于日常代步、開(kāi)著輕松、不緊張的一款車(chē)。

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大邁X7
大邁X7
8.99-16.19萬(wàn)
4.69
2025/7/18 10:34:51