[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 2018款捷豹F-PACE在上個(gè)月正式上市，新車在外觀及內(nèi)飾方面并沒有進(jìn)行太多改變，主要是2.0T車型換裝了全新的4缸Ingenium汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，擯棄了原本來自福特的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)上有所提升。與此同時(shí)，它還彌補(bǔ)了原本老款2.0T車型全系無四驅(qū)的短板，如今全系5款車型中，有4款都裝備了四驅(qū)系統(tǒng)。
● 靜態(tài)部分回顧：
由于外觀及內(nèi)飾與老款沒有太大差別，所以在本頁我們就對其簡單回顧一下。如果想要看更詳細(xì)的內(nèi)容可以點(diǎn)擊鏈接閱讀我們此前的測試文章。
F-PACE作為一款SUV車型，它的外觀設(shè)計(jì)絕對稱得上個(gè)性十足，尤其是側(cè)面，仿佛一臺(tái)加高了的GT跑車一樣。而整車極為流線型的設(shè)計(jì)也預(yù)示著這是一臺(tái)注重駕駛表現(xiàn)的車型。而就在近日，它還獲得了年度風(fēng)云車（World Car of the Year）和年度最佳設(shè)計(jì)（World Car Design of the Year）兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。《捷豹年度車慶典在英國舉行》
前臉碩大的進(jìn)氣格柵營造出相當(dāng)兇悍的視覺效果，尖銳的大燈又仿佛時(shí)刻注視著前方的“獵物”，整個(gè)車頭造型很有捷豹的特點(diǎn)。大燈下方并未設(shè)置霧燈，而是兩塊透風(fēng)格柵（老款為封死的），左右兩側(cè)還設(shè)計(jì)了導(dǎo)風(fēng)槽，可以優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。
輪圈方面，它配備的是19英寸的輪圈配色55扁平比的輪胎，咋一眼看上去似乎顯得有點(diǎn)小。而在此基礎(chǔ)上原廠提供了兩個(gè)不同尺寸的選裝方案，其中選裝20英寸的輪圈，價(jià)格在1.23-1.84萬元之間，如果還不滿意甚至可以選22英寸的，4.29萬元的價(jià)格雖然看似不便宜，但如果對比保時(shí)捷Macan（2.0T）后會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的標(biāo)配是18英寸輪圈，選配19英寸就的2-3萬元，而它提供的最高規(guī)格的21英寸輪圈根據(jù)款式不同價(jià)格在為6.5-8.2萬元左右，總計(jì)可選擇的輪圈款式達(dá)到了15款之多。
相較之下，F(xiàn)-PACE在輪圈的選擇價(jià)格上，其實(shí)還算比較厚道的。當(dāng)然結(jié)合我們?nèi)粘５氖褂们闆r來看，19英寸的輪圈對于這臺(tái)車來說算是一個(gè)比較均衡的搭配，顏值上也不掉價(jià)，而且還能兼顧一定的爛路通過性，畢竟它是一臺(tái)SUV的定位。如果你主要在城市使用，非常在乎大尺寸輪圈所帶來的視覺沖擊力，20英寸是比較不錯(cuò)的選擇，不到2萬的價(jià)格也比較適中。至于22英寸的輪圈我的建議就是謹(jǐn)慎選購，畢竟尺寸太大，幾乎喪失了“越野”屬性，而且對舒適性來說也會(huì)有一定的影響。
| F-PACE車身尺寸（單位毫米） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| F-PACE | 4746 | 1936 | 1667 | 2874 |
| Macan | 4681 | 1923 | 1624 | 2807 |
| X4 | 4683 | 1890 | 1636 | 2810 |
| X5 | 4909 | 1938 | 1772 | 2933 |
| Cayenne | 4855 | 1939 | 1699 | 2895 |
車身尺寸方面，F(xiàn)-PACE的長寬高分別為4731mm成本1936mm×1667mm，軸距為2874mm，比起它的主要競爭同級別對手保時(shí)捷Macan和寶馬X4都要大一些。甚至可以說就算停在保時(shí)捷Cayenne、寶馬X5等更高一級別的車型旁邊，整體氣場也不會(huì)相差太多。
車尾部分的視覺效果與車頭一樣個(gè)性十足，尾燈造型則比起頭燈要平緩很多，甚至有些慵懶，隱約透著一些對后車的蔑視，想想也挺有道理。整個(gè)車尾唯一讓我覺得有些遺憾的是排氣管的口徑實(shí)在有些小，配上F-PACE的整體較大的車身有些不協(xié)調(diào)。
● 內(nèi)飾造型延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格
來到車內(nèi)，F(xiàn)-PACE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則變得常規(guī)了許多，不像它的外觀那樣張揚(yáng)，基本延續(xù)了捷豹家族式的環(huán)抱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型初看之下與捷豹XE頗有神似。幾乎全對稱的設(shè)計(jì)視覺效果比較簡潔，也很耐看。
為了營造出這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的豪華感，F(xiàn)-PACE在車內(nèi)大面積包裹了皮革材質(zhì)，外加大量的只縫線處理，視覺效果真的很棒。只不過皮革的厚度有些薄，外加其內(nèi)部也并沒有采用軟性材質(zhì)，所以觸感還是有些偏硬。
12.3英寸的全液晶儀表盤這次在2.0T車型上不再是選裝件，而老款則需要花費(fèi)7000元，這點(diǎn)值得表揚(yáng)！中控10.2英寸彩色屏幕帶有InControl人機(jī)交互系統(tǒng)以及GPS導(dǎo)航，只是時(shí)下比較流行的蘋果CarPlay手機(jī)映射并沒有出現(xiàn)在新款F-PACE上，有些遺憾。該配置如今在越來越多的車型上都做到了普及，而保時(shí)捷Macan雖非標(biāo)配，但也能選裝，這點(diǎn)我們也希望捷豹早日補(bǔ)上。
真皮座椅的軟硬適中，乘坐舒適性表現(xiàn)還算不錯(cuò)。其中前排座椅標(biāo)配為10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有座椅加熱功能，同時(shí)還可選裝18向座椅調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)以及后排座椅加熱等一系列的功能。可以基礎(chǔ)表現(xiàn)不錯(cuò)，而且可升級的范圍和細(xì)致化程度也很高。至于后排座椅椅背的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，3100元的選裝價(jià)格倒也不算貴，雖說平時(shí)的使用率未必會(huì)很高，但關(guān)鍵它是一個(gè)很顯逼格的配置。
看到這里，或許您會(huì)和我有一樣的疑問了，編輯第一頁怎么在文章里介紹的都是選配？那捷豹F-PACE的配置表現(xiàn)到底如何。其實(shí)橫向?qū)Ρ却蠹覍Α斑x配”討論最激烈的保時(shí)捷相比。如果分別以捷豹F-PACE和Macan 2.0T的入門級車型比，它倆配置可謂各有優(yōu)勢，諸如在Macan上需要選配的無鑰匙啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙電話以及自動(dòng)防眩目后視鏡等都是全系標(biāo)配。除此之外，常規(guī)的諸如全景天窗、真皮座椅、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、電動(dòng)后備廂、多功能方向盤、換擋撥片以及各種氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配置，這些都屬于全系標(biāo)配。因此綜合來說，捷豹F-PACE的標(biāo)準(zhǔn)配置其實(shí)并不低，而它提供的選裝件大部分都屬于需求再升級的“高大上”配置。
| 捷豹F-PACE 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版車型主要選配表 | |
| 項(xiàng)目 | 價(jià)格 |
| 全LED大燈，帶自適應(yīng)大燈和智能遠(yuǎn)光燈 | 2.21萬元 |
| 車身顏色 | 共12種，8種免費(fèi)，4種選擇，價(jià)格1.1-2.21萬元 |
| 輪圈 | 標(biāo)配19英寸，可選20與22英寸，價(jià)格0.67-4.63萬元 |
| 帶加熱R-Sport標(biāo)識(shí)的方向盤 | 0.23萬元 |
| 捷豹智能鑰匙-免鑰進(jìn)入 | 1.11萬元 |
| Meridian環(huán)繞音響系統(tǒng) | 1.55萬元 |
| 車內(nèi)飾板 | 標(biāo)配黑色高亮，選配7種木紋或鋁制飾板，價(jià)格0.31-0.42萬元 |
| 18向前排運(yùn)動(dòng)座椅 | 標(biāo)配10向調(diào)節(jié)，選配18向，0.49萬元 |
| 絨面皮革頂蓬 | 1.88萬元 |
| 黑色R-Sport套件 | 0.78萬元 |
| 自適應(yīng)巡航套件 | 1.64萬元 |
| 便利套件 （含感應(yīng)后尾門、無鑰匙進(jìn)入、便捷控制后排放倒等） |
1.64萬元 |
| 環(huán)境適怡套件 （含可加熱前后座椅、方向盤、前風(fēng)擋等） |
0.97萬元 |
| 豪華套件 （含可調(diào)節(jié)車內(nèi)氛圍燈、帶照明的迎賓飾條、絨面皮革頂蓬、高級地毯等） |
3.17萬元 |
| 后排舒適套件 （含四區(qū)空調(diào)、第二排2個(gè)12V電源、后排椅背電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后座椅加熱等） |
2.15萬元 |
| 抬頭顯示（含隔熱前風(fēng)擋玻璃） | 1.64萬元 |
| 后排舒適套件 | 0.44萬元 |
| 隔熱前擋風(fēng)玻璃 | 0.56萬元 |
| 感應(yīng)式電動(dòng)尾門 | 0.56萬元 |
| 全尺寸備胎 | 0.33萬元 |
| 電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤 | 0.44萬元 |
| 智能鑰匙手環(huán) | 0.28萬元 |
而就我們從捷豹官網(wǎng)查詢的F-PACE車型主要選配件的價(jià)格來看，它的總體定價(jià)和配置細(xì)分都還算比較合理。唯一給人感覺有點(diǎn)不悅的就是它全系標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)，但除了指導(dǎo)價(jià)為84.8萬元的頂配車型有無鑰匙進(jìn)入功能外，其它各款車型都需要花1.11萬元選裝，這難免顯得有點(diǎn)不夠大氣。不過就其它選裝件而言，它的配置精細(xì)化程度非常不錯(cuò)，除了提供包含有多項(xiàng)選裝件打包在一起的“套件”可以提升消費(fèi)者選擇便利性的同時(shí)，對于很多單件配置也都可以有單獨(dú)的選裝權(quán)利。因此，綜合來說，捷豹F-PACE的選裝做得可謂非常人性化，它更多的是滿足那些對于配置有高度個(gè)性化需求的消費(fèi)者，而對于大部分想提現(xiàn)車或比較看重優(yōu)惠幅度的，F(xiàn)-PACE的多款標(biāo)配車型也完全可以滿足需求。
