[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 建國(guó)初期，國(guó)家需要卡車(chē)搞建設(shè)，于是一汽造出了解放牌CA10；后來(lái)國(guó)家需要給領(lǐng)導(dǎo)配車(chē)，于是一汽造出了代號(hào)為CA71的“東風(fēng)”轎車(chē)。這些年一汽為國(guó)家完成了不少任務(wù)，但對(duì)于市場(chǎng)，他們總是后知后覺(jué)，銷(xiāo)量也就自然不會(huì)理想。相信一汽自己也意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，這才有了今天的主角——森雅R7，一款售價(jià)不高的小型SUV，非常符合現(xiàn)如今的市場(chǎng)潮流。
早在上半年，手動(dòng)擋的森雅R7就已經(jīng)上市，當(dāng)時(shí)我們也對(duì)它進(jìn)行了詳細(xì)的試駕體驗(yàn)，點(diǎn)擊鏈接回顧：《剛?cè)岵?jì)的新產(chǎn)品 試駕一汽吉林森雅R7》。但是消費(fèi)者紛紛表示需要自動(dòng)擋，于是前不久的廣州車(chē)展，一汽吉林又推出了它的自動(dòng)擋車(chē)型，搭載愛(ài)信第三代6速自動(dòng)變速箱，車(chē)系的產(chǎn)品線完整了，是時(shí)候好好驗(yàn)證它真實(shí)的表現(xiàn)了。
初見(jiàn)森雅R7，最深的印象就是在它身上找不到模仿參照的痕跡，自主化設(shè)計(jì)的程度很高。整體的風(fēng)格挺年輕的，比例也還算協(xié)調(diào)，細(xì)節(jié)沒(méi)有太多繁雜冗余的筆觸，總體的賣(mài)相不錯(cuò)。
森雅R7的外觀整體比例和觀感都比較協(xié)調(diào)自然，細(xì)節(jié)處雖沒(méi)有什么出彩的設(shè)計(jì)，但除了有些“裝腔作勢(shì)”的紅色剎車(chē)盤(pán)以外，也沒(méi)有什么出錯(cuò)的地方?，F(xiàn)如今的小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，想要有好的銷(xiāo)量，顏值上絕對(duì)不能掉鏈子，這點(diǎn)森雅R7做得不錯(cuò)。
