[汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)] 在北上廣深及眾多國(guó)內(nèi)擁堵城市中，不斷推出的限購，限行政策一直困擾著大家的購車出行，以筆者所在的上海為例，2016年7月上海市個(gè)人拍牌參與人數(shù)為240750人，當(dāng)月最低成交價(jià)87200元，平均成交價(jià)87235元，中標(biāo)率為4.8%，每月一次的拍牌幾乎成了上海購車消費(fèi)者的心中的痛。而那邊廂，新能源車則乘著國(guó)家政策的東風(fēng)一路高歌猛進(jìn)，比如今天我們要測(cè)試的來自上汽榮威的e950 1.4T行政尊享版（下文簡(jiǎn)稱e950）就是上汽榮威繼榮威e550之后推出的更高一級(jí)別的產(chǎn)品，同時(shí)e950的出現(xiàn)也很好的填補(bǔ)了這一級(jí)別的產(chǎn)品空缺。目前榮威e950共推出兩款產(chǎn)品，指導(dǎo)價(jià)位分別為28.88萬元及30.88萬元，在上海地區(qū)享受完補(bǔ)貼后，低配車售價(jià)21.99萬，高配車售價(jià)23.99萬，同時(shí)還免購置稅以及車船稅，并且贈(zèng)送充電樁，還能免費(fèi)獲得新能源車牌使用權(quán)。
榮威e950基于榮威950平臺(tái)打造，消費(fèi)者很容易就能從外觀看出兩款車輛的關(guān)系，e950也只是細(xì)節(jié)方面有調(diào)整。從前臉來看，最為明顯的不同當(dāng)屬進(jìn)氣格柵的樣式，e950采用了與大燈一體的設(shè)計(jì)，同時(shí)在底部增加了鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，車輛側(cè)面除了相比普通版本車型對(duì)了充電口之外，還在前翼子板上添加了混動(dòng)標(biāo)示，車尾的變化主要在于增加了尾燈的鍍鉻裝飾條。
e950對(duì)于車輛燈光的升級(jí)還是非常有誠(chéng)意的，首次在中國(guó)品牌上采用了ADB矩陣式全LED大燈，車輛會(huì)通過前置攝像頭識(shí)別交通狀況和環(huán)境光源，自動(dòng)對(duì)大燈進(jìn)行調(diào)節(jié)。
內(nèi)飾相比普通版本的區(qū)別就更小，但從設(shè)計(jì)上幾乎很難看出兩者的區(qū)別，好處就是普通的消費(fèi)者能很快上手，無需額外的學(xué)習(xí)過程。設(shè)計(jì)上有著挺濃重的商務(wù)氣息，做工用料在同級(jí)別中絕對(duì)拿得出手，儀表盤被換成了新能源車型專用的樣式，轉(zhuǎn)速表被能量輸出表而取代，中控屏也新增了混動(dòng)工況及綜合巡航里程的顯示，能讓駕駛者實(shí)時(shí)了解車輛運(yùn)行狀態(tài)。此次測(cè)試的車輛為4座版本，后排中間被功能完備的中央扶手所取代，而普通的家庭用戶相信會(huì)更多的選擇5座版本。