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[汽車之家 專業(yè)評測] 你是不是和我一樣，早已經(jīng)厭煩了這種循規(guī)蹈矩的生活，甚至對于身邊的喜怒哀樂都開始漸漸麻痹。別猶豫了，你現(xiàn)在最需要的就是擺脫這種乏味和無聊。所以如果我開著一輛熔巖橙色的保時捷718 Boxster S停在你門前，請你一定要毫不猶豫地跳上副駕，這將會是一次奔放的逃跑計劃。

◆名正言順的傳承

在出發(fā)前有些事兒是我必須跟你說清楚的?；蛟S看起來可能不太明顯，但你得知道咱們開的可是保時捷最新款的Boxster S，而且從現(xiàn)在開始，我們必須略帶敬意的稱呼它為718 Boxster S。

關(guān)于718的故事你并不需要了解太多，你只要知道它是一臺曾經(jīng)為保時捷贏下無數(shù)榮譽的傳奇賽車便可，而它之所以能和新款Boxster扯上關(guān)系，主要還是因為搭載的那臺渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機。

如今的Boxster全面換裝渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機，明眼人都知道這是迫于歐盟嚴苛的排放標準，不過為了讓新款Boxster變得名正言順，保時捷不惜大打情懷牌地請出了718這位傳奇，既提升了性能，又滿足了排放，順道還能傳承一下賽車基因。

◆外觀：主要變化在車尾

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一臺敞篷雙座跑車最大的魅力在于關(guān)閉頂棚，便是你我的二人世界，而打開頂棚我們則擁有了全世界。得益于軟頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，這臺718 Boxster S只需9秒便能完成開合，就算是行駛中，只要將車速降至50km/h以內(nèi)依然可以進行操作，所以你大可不必翻來覆去的查看天氣。