[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 雖然每年都會(huì)有不同的廠家舉辦冰雪試駕活動(dòng)，但僧多粥少在所難免，這會(huì)終于輪到我中獎(jiǎng)了，而且能夠一次體驗(yàn)多款奔馳最熱門的車型，對(duì)于我這個(gè)土生土長(zhǎng)的廣州人來(lái)說(shuō)，不亞于一次朝圣之旅。但這次旅程也不簡(jiǎn)單，活動(dòng)的舉辦地點(diǎn)是海拉爾的呼和諾爾湖，這兩天剛降溫，戶外溫度-35℃，這再次刷新了我遇到過(guò)的最低氣溫（之前是-30℃），我只能跟自己說(shuō)，不怕，我開的是奔馳！
冰雪路面的摩擦系數(shù)只有0.1，即使換上冰雪胎或者釘胎，車輛也是很容易打滑的。打滑可以理解成是失控的一種表現(xiàn)，但如果能把失控變成可控，那就有得玩了。對(duì)于常年穿短袖的南方人來(lái)說(shuō)，冰天雪地的世界是陌生的，在這樣的環(huán)境里我也是一名新手，邊學(xué)邊玩，體驗(yàn)滑動(dòng)的樂趣。
■ 天地征途（SUV體驗(yàn)）
各個(gè)科目之間并沒有等級(jí)高低的關(guān)系，所以我們就按我參加科目的順序來(lái)為大家介紹。在天地征途這個(gè)科目里，我們將體驗(yàn)奔馳SUV在非鋪裝路面的通過(guò)性能?，F(xiàn)場(chǎng)提供了多款奔馳熱門SUV給大家試駕，但由于時(shí)間關(guān)系，我們只能試駕其中兩款車型，所以隨機(jī)選擇了GLC 300 4MATIC和GLE 400 4MATIC。
■ 極速漂移（漂移體驗(yàn)）
既然在冰面上駕駛那么滑，那就索性漂起來(lái)吧。后驅(qū)車在冰面上要漂起來(lái)很容易，打點(diǎn)方向加點(diǎn)油門車尾就甩起來(lái)了，但要做出漂亮的漂移動(dòng)作，或者可控地漂就沒那么簡(jiǎn)單了。
教練的話是有道理的，試過(guò)各種模式之后，以我們的水平來(lái)說(shuō)舒適模式確實(shí)是比較合適，因?yàn)槲覀兊乃綄?duì)于車輛重心和油門的控制還不夠熟練，油門踩多了往往更容易導(dǎo)致失控轉(zhuǎn)圈，無(wú)法完成漂移動(dòng)作。
對(duì)于后驅(qū)車型來(lái)說(shuō)，起漂不是難事，難點(diǎn)在于如何在漂移的過(guò)程中控制車輛重心，在速度不算太快的情況下，一般修正方向再配合一定的油門就可以做出漂移的動(dòng)作，作為初學(xué)者更多是體驗(yàn)重心轉(zhuǎn)移的變化。如果覺得車輛側(cè)滑幅度較大瀕臨失控，或者已經(jīng)開始失控，這時(shí)候不要重踩剎車，而是適度點(diǎn)剎，把方向回正，那么車輛很快就能停下來(lái)。萬(wàn)一出現(xiàn)鐘擺那樣左右回蕩的情況，千萬(wàn)別亂修正，否則更容易沖出賽道。
接下來(lái)，我們將體驗(yàn)更換了發(fā)動(dòng)機(jī)的2016款奔馳G 500，以及性能更加強(qiáng)勁的AMG車型，你絕對(duì)不容錯(cuò)過(guò)。
