[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 隨著燃油價格一步步的上漲，準(zhǔn)車主們購車的時候也越來越糾結(jié)，而買車無非就是為了出行方便，該買還得買。那我們怎樣才能最大限度的節(jié)省油費呢？我們今天不談駕駛習(xí)慣，而是換個角度，用科技的眼光去重新聊聊這個老生常談的問題?，F(xiàn)如今搭載了新一代豐田油電混合動力系統(tǒng)的第三代普銳斯已經(jīng)來到了我們面前，它將成為我們今天的主角。
相信大家對普銳斯這款車已經(jīng)耳熟能詳了，它是世界上首款真正量產(chǎn)的混合動力車型，但我們除了在4S店能夠見到它以外，能在大街上親眼目睹的機會并不多，畢竟那個年代絕大多數(shù)人都不會崇高到花30萬去買一輛環(huán)保車型。而如今的新一代普銳斯已經(jīng)比老款便宜了近3萬元，價格上已經(jīng)讓我們有了些心里安慰，那么產(chǎn)品本身會有哪些引人注目的亮點？下面就讓我來給大家介紹一下新一代普銳斯。（點擊查看新普銳斯售價）
● 外形與細(xì)節(jié)的變化
新款普銳斯沿用了上一代的三角楔造型的線條，但其他細(xì)節(jié)上的改變，可謂是滲透于車身的每一個角落。最明顯的就是那個菱形的大燈不見了，取而代之的是閃電式的前大燈，近光燈較上一代相比增配了透鏡，讓車輛整體的造型更加提神。不過略微有些遺憾的是，二十七萬元的車仍然沒有配置氙氣大燈。
中網(wǎng)的變化契合了略微隆起的發(fā)動機蓋，融合了全新設(shè)計帶藍色投影線的標(biāo)志，不僅讓車頭顯的更有未來感，更讓人一眼就能分辨出這款全新能源車的身份。
讓我們從車頭“滑”向車尾，一體式的LED尾燈，飛去來去造型的設(shè)計（廠商寓意能源的回收），讓你在很遠的地方就能感覺出新普銳斯的不同之處。
第三代普銳斯將A柱向前延伸，并對車身立柱的位置和角度等部位重新調(diào)整，使得它擁有更流暢的空氣動力學(xué)性能曲線以及造型。此外，低前鼻和流線型車身更是將空阻系數(shù)降到了0.25。
頂配車型獨有的太陽能通風(fēng)系統(tǒng)，利用安裝在車頂?shù)奶柲馨咫姵匚仗柲茯?qū)動車內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)，以降低車內(nèi)溫度，同時太陽能電池板和天窗完美融合。在炎熱的夏日里同學(xué)們開啟此功能后，車輛自動開啟通風(fēng)或者空調(diào)狀態(tài)，有效降低車內(nèi)溫度，有效避免了酷暑的煎熬。而這一切不需要發(fā)動車輛，只需要您的HV蓄電池保持在規(guī)定值之上。（具體數(shù)值且等我們測試完給您一個詳細(xì)的答案）
新普銳斯采用了五副式的輪轂，很簡潔，造型算不上新穎但也很耐看。外面的一層是塑料材質(zhì)的，而里面的黑色才是真正的鋁合金，不知道廠家這樣設(shè)計是為了什么。標(biāo)配的優(yōu)科豪馬（橫濱）輪胎為195/65 R15，普通的家用輪胎，沒什么亮點可言。
● 新款車型內(nèi)飾完全是新時代氣息
上一代普銳斯還得追溯到2005年，和新普銳斯相比二者在設(shè)計方面已經(jīng)徹底成為了兩個時代的產(chǎn)品，所以現(xiàn)在新款車型的設(shè)計無論是時尚感還是科技感，包括工藝等等方面都遠高于老款。
關(guān)于新普銳斯的外觀和內(nèi)飾之前我們已經(jīng)有了非常詳細(xì)的介紹，如果大家還想了解更多細(xì)節(jié)可以點擊下面圖片進入。
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