[汽車之家 試駕] 1999年才出現(xiàn)的Fabia對(duì)于百年老店斯柯達(dá)來(lái)說(shuō)只能算是家族中的小字輩，但你可以說(shuō)它年齡小、也可以說(shuō)它身形小，不過(guò)它在目前斯柯達(dá)家族中的地位可不能忽視。2007年在歐洲推出的第二代Fabia目前可是歐洲小型車中的明星，在多次對(duì)比中也戰(zhàn)勝了很多同級(jí)對(duì)手?，F(xiàn)在它從歐洲帶著榮譽(yù)又來(lái)到了中國(guó)，為了和大哥明銳看齊，還改了名字叫晶銳。
晶銳的外觀很有意思，獨(dú)特到讓人過(guò)目不忘，在車流中你一眼就能把它挑出來(lái)。飽滿的身形，完美的車身比例，這些都不足為奇。白色的車頂給人留下的印象最深刻，廠家還給它取了個(gè)形象又好聽(tīng)的名字叫“勃朗峰雪地車頂”。A柱和B柱都被裝飾成黑色，這樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去整個(gè)車窗更像是一個(gè)整體，所以獨(dú)特的車窗輪廓也成為它的標(biāo)志，同時(shí)更突出了白色的車頂。
斯柯達(dá)品牌給人的印象總是低調(diào)內(nèi)斂的，晶銳也繼承了品牌的基因。直瀑式的中網(wǎng)就和明銳一模一樣，還有從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋引出的兩條線，在中網(wǎng)前匯聚一處引出斯柯達(dá)的車標(biāo)。從前臉到周身，晶銳沒(méi)有一點(diǎn)夸張的線條，更多的是復(fù)古韻味，零星點(diǎn)綴了一些時(shí)尚元素?，F(xiàn)在的小型車都在走運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)路線，廠家用盡各種標(biāo)新立異的表現(xiàn)手法來(lái)吸引消費(fèi)者，而當(dāng)所有車型都瞄準(zhǔn)同一個(gè)方向時(shí)，晶銳的復(fù)古式外觀反而顯得更獨(dú)特。
在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域中，造型總是要向功能性讓步的，不過(guò)還好晶銳獨(dú)特的外形不但對(duì)功能使用沒(méi)有絲毫影響，反而還帶來(lái)更好的效果。首先3992mm的車身長(zhǎng)度是目前小型車中最大的，所以不必?fù)?dān)心腿部空間，前后排都比較理想。據(jù)廠商人員介紹，晶銳前后排的頭部空間分別達(dá)到989和994mm，也是同級(jí)別最大的。是不是最大的我們不知道，但憑直觀感受，晶銳的頭部空間確實(shí)不錯(cuò)，這也是平直的車頂帶來(lái)的好處。當(dāng)然還有一個(gè)老問(wèn)題，后排地板不平整，中間位置的乘坐舒適性會(huì)差很多，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)無(wú)法解決了，在原型車設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)定型了，所以我們只能寄希望在下一代車型上了。
雖然晶銳是斯柯達(dá)品牌下的產(chǎn)品，但同樣出自大眾的生產(chǎn)線，所以生產(chǎn)工藝也享受大眾的標(biāo)準(zhǔn)。什么空腔灌蠟、激光焊接，這些大眾品牌擁有的技術(shù)斯柯達(dá)同樣擁有，優(yōu)點(diǎn)在這里就不再多說(shuō)了。
行李廂空間有300升，也不算小了，而且后排靠背可以4/6折疊，最大有1163升，很平整。行李廂空間還有不少獨(dú)特的小細(xì)節(jié)，可拆卸的行李廂儲(chǔ)物筐、兩側(cè)的小掛鉤都是很實(shí)用的東西。車內(nèi)也有不少的儲(chǔ)物空間，主要集中在前排，上下開(kāi)啟的手套箱有效得利用了空間。不過(guò)大眾在人性化設(shè)計(jì)方面要是和豐田相比還是小巫見(jiàn)大巫了。
