[汽車之家訊] 自從1998年奧迪TT跑車上市以來就大受歡迎，但是也有很多人去抱怨TT的加速性和操控性。而今日奧迪在中國正式發(fā)布了新TT，它的表現(xiàn)如何呢？看完了這篇文章后就會有一個初步的認識，由于這次試駕的時間比較短，所以我們會盡快為大家安排更詳細的評測，希望大家繼續(xù)關(guān)注《汽車之家》網(wǎng)站。
●外觀造型出色，風(fēng)格上更男性化
新TT比它的前輩從設(shè)計風(fēng)格上顯得更加男性化、更兇猛、更強悍也更極端。也許上一代TT的圓潤造型太過經(jīng)典，讓人印象深刻，每個第一眼見到新TT的人都會馬上感嘆奧迪設(shè)計師在革新上的大膽。
斜三角式的大燈眼眉很長，以及奧迪新家族風(fēng)格式的隔柵，配以外突的車身線條，顯得攻擊力十足；駕駛室的位置明顯后移，并與車尾構(gòu)成一個平直的線條，外觀上似乎在向超級跑車的風(fēng)格靠攏。此外，還有一些讓人印象深刻的細節(jié)，比如可根據(jù)車速自動升降尾翼、鋁合金材質(zhì)的油箱蓋。
『新奧迪TT的外觀設(shè)計和做工同樣出色』
而奧迪的設(shè)計團隊同樣沿用并強化了第一代車型的主題——圓形風(fēng)格。而新奧迪TT顯得更為舒展，即便在靜止?fàn)顟B(tài)也讓人覺得它蓄勢待發(fā)。簡潔、動感的儀表板更凸顯了該車型的運動氣質(zhì)。
●內(nèi)飾跑味十足，做工體現(xiàn)了奧迪的一貫品質(zhì)
『以不同的方式詮釋著經(jīng)典的圓形主題』
奧迪TT的經(jīng)典圓形主題在內(nèi)飾上也得到了充分體現(xiàn)，駕駛區(qū)完全以駕駛員為中心，同時并以不同的方式詮釋著經(jīng)典的圓形主題，例如圓形的通風(fēng)口和儀表板等。新奧迪TT的運動型方向盤采用了非圓形的設(shè)計，不僅能夠與運動跑車的風(fēng)格完美融合，同時也令進出車門更為便捷。通風(fēng)口、轉(zhuǎn)向盤輻以及眾多的控制件和裝飾條都采用了鋁制外觀，質(zhì)感非常一流。
● 內(nèi)部空間有所提升
第一眼的感覺是新奧迪TT的外形比老款要大。沒錯新奧迪TT的長度為4178毫米，比上一代增加了137毫米，而寬度也增加了78毫米，達到了1842毫米。前臉造型明顯比老款更具攻擊性。
