[汽車(chē)之家 車(chē)史上的今天] 2001年12月21日，在中國(guó)加入WTO僅10天后，東風(fēng)汽車(chē)公司與臺(tái)灣裕隆公司在人民大會(huì)堂簽署協(xié)議，合資組建了東風(fēng)裕隆汽車(chē)銷(xiāo)售公司、東風(fēng)裕隆舊車(chē)置換公司、聯(lián)友科技有限公司，合作經(jīng)營(yíng)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司和東裕保險(xiǎn)代理公司。
據(jù)悉，東風(fēng)裕隆合資項(xiàng)目是在原中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理李嵐清的倡議下，作為國(guó)家應(yīng)對(duì)WTO的重要舉措，在1999年展開(kāi)的。該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)首次在銷(xiāo)售服務(wù)領(lǐng)域與臺(tái)灣企業(yè)進(jìn)行全面合作的項(xiàng)目，東風(fēng)裕隆也成為了中國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)業(yè)中第一個(gè)“吃螃蟹”的人。
中國(guó)“入世”后，海外汽車(chē)公司逐步獲得了完全的分銷(xiāo)及貿(mào)易權(quán)，可直接向中國(guó)消費(fèi)者提供產(chǎn)品，進(jìn)行售后及保養(yǎng)服務(wù)，同時(shí)可提供購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的融資業(yè)務(wù)，這無(wú)疑對(duì)中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)業(yè)造成了嚴(yán)重的沖擊。
臺(tái)灣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，積累了很多的營(yíng)銷(xiāo)技巧。東風(fēng)與臺(tái)灣裕隆合作，是希望通過(guò)裕隆的經(jīng)驗(yàn)協(xié)助東風(fēng)輕型商用車(chē)構(gòu)建國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面，這也是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)應(yīng)對(duì)WTO的一項(xiàng)重大舉措，有利于推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。（文/汽車(chē)之家 李伊文）
