[汽車之家 車史上的今天] 1974年大眾高爾夫車型誕生，這款遍布于全球各個地方的小車至今已經(jīng)發(fā)展了41個年頭，歷經(jīng)了7次換代。2003年7月，一汽-大眾開始生產(chǎn)第四代車型，相比90年代引進的“都市高爾夫”這才是真正在中國汽車市場上展露的第一款高爾夫車型。
高爾夫發(fā)展到第四代才在中國上市，當時在國內(nèi)上市的還只有1.6L、1.8L、2.0L這三款自然吸氣發(fā)動機，相比海外的高爾夫更是少了旅行版、GTI版以及高性能的R32版本車型。不過直到今天，依然可以在國內(nèi)的道路上見到成色極好的第四代高爾夫。
大眾集團在2003年時推出了第五代高爾夫車型，有了之前幾代車型的奠基，外觀更加犀利的高爾夫5一上市便賺足了大家的眼球，海外版本依舊是從普通的1.6L自然吸氣版、旅行版等，再到性能版的GTI以及裝備了3.2L V6發(fā)動機更高性能的R32車型。當時在國內(nèi)只是以進口方式引進了三門和五門版的GTI車型，由于進口以后高達40萬元左右的價格，讓很多人望而卻步，只有極少一些狂熱愛好者給后代粉絲們留下了部分成色較好的二手第五代高爾夫GTI。
隨著時間的推移，在國內(nèi)越來越多的消費者可以接受兩廂車型的時候，2009年第六代國產(chǎn)高爾夫正式推出，這時，高爾夫6的出現(xiàn)快速地成為了國內(nèi)緊湊級家用車市場的主力車型，而且不再單單只是幾款自然吸氣入門版車型，以雙離合變速箱加上TSI發(fā)動機的黃金組合為主，在后期，藍驅(qū)版、旅行版、敞篷版、及高爾夫R也相繼推出豐富了國內(nèi)的高爾夫車系。
2012年大眾集團宣布推出第七代高爾夫車型。2013年12月10日，高爾夫7在中國市場正式上市，目前看來，該車型與海外版本不同的是，國產(chǎn)高爾夫7除了GTI版本車型以外，其它均使用的是后扭力梁懸架，而其它較個性的版本也相繼以進口的方式推出。早在2013年3月，高爾夫7的GTI版本就在海外上市了，可是在國內(nèi)市場一直等到今年11月，一汽-大眾才將此車上市，估計早已等待入手的消費者，已經(jīng)毫無心氣的換車了。（圖/文：汽車之家 朱旭冉）
