[汽車之家 初步海選] SUV市場的火熱可謂是有目共睹的，身邊不少朋友換車時的第一想法就是買一臺SUV嘗試一下。對此，各大汽車廠商較勁腦汁的推出不同產品滿足各式消費者的需求。在豪華品牌中型SUV行列中，除了常見的奔馳GLC、奧迪Q5以及沃爾沃XC60、路虎發(fā)現(xiàn)神行等率先實現(xiàn)國產的車型為人津津樂道之外，今天編輯再為大家推介幾款更具個性的選擇。
隨著購車人群的日趨年輕，大家對SUV車型的潮流與運動化需求也變得日趨強烈，今天我給大家介紹的這4款車都有三個共同特色，分別是“運動”“進口”以及“高顏值”。如果您的購車預算相對充裕，并且希望擁有一臺不隨大流的豪華品牌中型SUV，希望本文或許能對您有些幫助。
● 雷克薩斯NX
推薦車型：200t 全驅 F SPORT
指導價：50.8萬元 市場優(yōu)惠約：暫無優(yōu)惠
動力系統(tǒng)：2.0T+6AT
特點：外觀設計動感，配置豐富，擁有4年或十萬公里免費保養(yǎng)與質保。
■ 外觀簡介：
雷克薩斯在豪華品牌中一直享有不錯的口碑，雷克薩斯NX作為雷克薩斯SUV車型的入門級產品，有著更為親民的價格，瞄準的目標客戶群體也更加年輕。犀利的外觀設計讓其有著非常高的辨識度，同時3種不同的動力組合也能最大程度的滿足不同消費者的實際需求。
| 4款中型SUV 尺寸對比 | ||||
| 車型 | 雷克薩斯NX | 寶馬X4 | 捷豹F-PACE | 保時捷Macan |
| 長（mm） | 4630 | 4683 | 4746 | 4681 |
| 寬（mm） | 1845 | 1890 | 1936 | 1923 |
| 高（mm） | 1645 | 1636 | 1667 | 1624 |
| 軸距（mm） | 2660 | 2810 | 2874 | 2807 |
外觀方面，雷克薩斯NX有著4輛車中最為犀利的外觀設計，全新家族式的紡錘形前進氣格柵，具有相當強的攻擊性，追求個性的消費者應該很難拒絕如此有設計感的前臉。
■ 內飾簡介：
雷克薩斯的內飾用料及設計在同級別車型中表現(xiàn)一直都比較不錯，特有的竹材質內飾也深得不少消費者的喜愛，同時也非常符合亞洲人的設計審美，同時優(yōu)秀的人機工程設計能讓駕駛者以最快的速度上手操作車輛。
中控臺頂部配備了一塊7英寸的彩色顯示屏?？刂七@塊屏幕的是全新開發(fā)的觸控式多媒體操作系統(tǒng)（頂配車型為Remote Touch），觸摸控制使用上沒有什么難度。
■ 乘坐及儲物空間：
空間體驗者身高176cm，前排頭部空間在4指左右，后排頭部空間為4指，腿部空間為2拳左右，這樣的空間表現(xiàn)在同級車里還算是不錯的，畢竟雷克薩斯NX在此次海選的4輛車中軸距最小。
（本圖中體驗車型為海外版，空間與國內車型一致）
儲物空間方面， 雷克薩斯的表現(xiàn)依然較為不錯，保持了許多日系車善于利用空間的特點，后排座椅可以按4/6比例放倒，即使是在普通狀態(tài)下也能有500L的容積，在不取走隔板的情況下，可以同時容納下28寸和24寸的箱子。
■ 動力系統(tǒng)及懸架：
NX一共向消費者提供了三種動力配置，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱、2.0T渦輪增壓發(fā)動機配備6速手自一體變速箱和2.5L混合動力搭配ECVT變速箱，2.0L發(fā)動機的動力并不突出，但可以滿足日常代步需求，適合入門消費者；如果是選擇運動化的車型，則肯定選擇2.0T車型。其中NX 200t 全驅 F SPORT車型在我們的實測中0-100km/h加速時間為7.22秒，可以說非常不錯。
NX 200t車型還配備了適時四驅系統(tǒng)，理論上該系統(tǒng)可以做到前后軸動力在100:0-50:50的范圍內自由分配，可以一定程度提高車輛在非鋪裝路面的通過性，同時還能增加車輛在雨雪天氣時的安全性。
| 4款 中型SUV 參數(shù)對比 | ||||
| 車型 | 雷克薩斯NX | 寶馬X4 | 捷豹F-PACE | 保時捷Macan |
| 發(fā)動機 | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
| 最大馬力（PS） | 238 | 184 | 241 | 252 |
| 最大功率（kW） | 175 | 135 | 177 | 185 |
| 最大功率轉速（rpm） | 4800-5600 | 5000-6250 | 5500 | 5000-6800 |
| 最大扭矩（N·m） | 350 | 270 | 340 | 370 |
| 最大扭矩轉速 | 1650-4000 | 1250-4500 | 1750-4000 | 1500-4500 |
| 變速箱類型 | 6擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 7擋雙離合 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置后驅 | 前置四驅 |
| 中央差速器類型 | 多片離合器 | 多片離合器 | - | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙搖臂獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 五連桿后懸架 | H型多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
■ 車型點評
盡管NX作為雷克薩斯家族中的入門級車型，但它依舊有著張揚且富有攻擊性的外型和人性化的內飾，這些都是非常吸引人的地方，此次海選編輯推薦大家購買50.8萬元的F SPORT版本，為什么會推薦它而不是搭載同樣動力總成但更為便宜的200t 全驅 鋒尚版？首先，相比鋒尚版，它有著更為吸引人的運動套件，包括：運動調教懸架、網(wǎng)狀格柵、F SPORT專屬內飾、F SPORT 18寸專屬輪轂、運動車門腳踏板、運動型鋁制加速踏板、制動踏板、腳歇板等實用配置。
NX 200t F SPORT車型比NX 200t 全驅 鋒尚版多了什么？
| NX 200t 四驅 鋒尚版 與NX 200t F SPORT配置差異 | ||
| 車型 | 四驅 鋒尚版 | F SPORT |
| 售價 | 39.8萬 | 50.8萬 |
| 差價 | - | 11萬 |
| LED遠光燈 | - | ● |
| 自動遠近光切換 | - | ● |
| 大燈清洗 | - | ● |
| 后視鏡記憶、倒車自動調整角度、防眩光 | - | ● |
| 鯊魚鰭車頂天線 | - | ● |
| 方向盤加熱 | - | ● |
| 運動增強駕駛模式 | - | ● |
| 可調阻尼減振器 | - | ● |
| 座椅材質 | 仿皮 | 真皮 |
| 駕駛員座椅記憶 | - | ● |
| 駕駛員座椅腰部支撐 | - | ● |
| 前排座椅加熱 | - | ● |
| 前排座椅通風 | - | ● |
| 自動防炫目內后視鏡 | - | ● |
| 自適應巡航系統(tǒng) | - | ● |
| 電動后備廂蓋 | - | ● |
| 電動方向盤調節(jié) | - | ● |
| 360°全景監(jiān)視器 | - | ● |
| HUD抬頭顯示 | - | ● |
| 車載無線充電 | - | ● |
| 10揚聲器 | - | ● |
| DVD播放器 | - | ● |
| CD歌曲復制存儲功能 | - | ● |
| 語音命令識別 | - | ● |
| G-BOOK雷克薩斯智能副駕 | - | ● |
| Remote Touch觸控式一體機 | - | ● |
| 預碰撞系統(tǒng) | - | ● |
| 車道偏離系統(tǒng) | - | ● |
| 并線盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng) | - | ● |
| 倒車側后方盲點警示系統(tǒng) | - | ● |
| 胎壓監(jiān)測 | - | ● |
| F SPORT運動套件 | - | ● |
而在車輛的操控方面，NX 200t F SPORT車型的運動車身阻尼減震器以及運動懸架調校對于車輛的動態(tài)性能有很大提升。車輛還提供4年或10萬公里的免費保養(yǎng)，又能為消費者省去不少煩惱。如果您預算足夠充足的話，且想感受雷克薩斯NX最強產品實力體現(xiàn)的話，可以選擇這款車型。
