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當(dāng)前位置:
以大欺小 2016款華晨寶馬X1實(shí)車到店
王子平
王子平
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-05-13 09:38
關(guān)注

[汽車之家 新車圖解] 日前,我們在經(jīng)銷商處提前拍攝到華晨寶馬2016款X1的實(shí)車圖,這款全新?lián)Q代車型即將在5月20日正式上市。

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全新X1在線條和造型的設(shè)計(jì)上更加立體和厚重,前臉看上去精神多了,同時(shí)也相當(dāng)醒目。

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全新X1車身的長/寬/高分別為4565/1821/1624mm,軸距為2780mm,變大了的“身形”在視覺上更有霸氣。

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外觀實(shí)拍的18Li車型是一款低配車,之后我們還會推出它的解讀文章,感興趣的網(wǎng)友可以保持關(guān)注。

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內(nèi)飾風(fēng)格也變得更加時(shí)尚和簡潔,設(shè)計(jì)也很注重實(shí)用,給人感覺相當(dāng)容易熟悉使用。

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中控的按鍵區(qū)域布局清晰整齊,8.8英寸大屏幕看上去科技感不錯,而且系統(tǒng)的功能和反應(yīng)都讓人滿意。

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功能上面的升級自然也會跟上潮流,實(shí)拍到的這臺高配車型的iDrive系統(tǒng)支持手寫功能。

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體驗(yàn)過全新X1的同事都覺得它的乘坐空間表現(xiàn)太出色了,甚至可以直接無視Q3和GLA,因?yàn)樗寄芡{到一些中型SUV的對手了。

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后備廂內(nèi)部足夠平整,而且座椅支持4/2/4分割,放置超長物品起來更加靈活自由。

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全新X1采用1.5T和2.0T兩款排量的發(fā)動機(jī),其中采用1.5T發(fā)動機(jī)的車型匹配6AT,2.0T車型統(tǒng)一匹配8AT。

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全新X1最大的突破在于它采用了UKL橫置發(fā)動機(jī)前驅(qū)平臺,這讓它在空間方面有了更多實(shí)用的色彩,如果價(jià)格給力的話,它的殺傷力必定不小。

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詳細(xì)的車型配置和價(jià)格還要等到上市之后才能清楚,不過全新X1走向?qū)嵱玫娘L(fēng)格轉(zhuǎn)變可是已經(jīng)給我們帶來了不少新鮮感。(文/汽車之家 王子平)

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