[汽車之家 新車圖解] 就在6月3日，寶馬發(fā)布了基于UKL平臺(tái)打造的全新一代X1車型的官方圖片（點(diǎn)擊查看實(shí)拍文章），這標(biāo)志著現(xiàn)款基于老款3系平臺(tái)且采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X1進(jìn)入生命的末期。而前不久剛剛上市的X1 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)限量版（以下簡(jiǎn)稱：限量版）或?qū)⒊蔀槿缃襁@代X1的絕唱。這讓喜歡縱置后驅(qū)平臺(tái)車型的朋友，或許會(huì)有些遺憾。當(dāng)然，現(xiàn)在感傷或許還為時(shí)尚早，畢竟全新一代寶馬X1正式上市還需時(shí)日，而對(duì)于懷揣傳統(tǒng)寶馬情懷的買家來(lái)說(shuō)，抓住這代車型的最后尾巴，現(xiàn)在或許還是個(gè)機(jī)會(huì)。
全文總結(jié)：
限量版車型基于xDrive20i 時(shí)尚晉級(jí)版打造，該車型于6月5日上市，以替代之前的部分車型。而花2.9萬(wàn)元用以購(gòu)買原廠的M空氣動(dòng)力學(xué)套件、M專屬輪圈以及“M”標(biāo)識(shí)的迎賓踏板，對(duì)于大多數(shù)人的價(jià)值觀來(lái)講，都是一件物超所值的事情，放在限量版車型與xDrive20i 時(shí)尚晉級(jí)版車型上也是如此。但前者限量500臺(tái)，勢(shì)必不會(huì)有購(gòu)車優(yōu)惠或者優(yōu)惠很少。參考2014款車型的后期優(yōu)惠幅度，后者必將有著不小的現(xiàn)金優(yōu)惠。這樣一算，原本只有2.9萬(wàn)元的價(jià)差被拉大，限量版車型的性價(jià)比就顯得并不高了，普通晉級(jí)版車型更值得購(gòu)買。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）
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