[汽車(chē)之家 車(chē)型海選] 從今年年初開(kāi)始，競(jìng)爭(zhēng)本已非常激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)又迎來(lái)了諸多新車(chē)型，其中一些中國(guó)品牌的熱情尤為高漲，紛紛通過(guò)自主研發(fā)或在成熟平臺(tái)上打造新車(chē)的方法來(lái)加入到緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中。這種猶如“百家爭(zhēng)鳴”式的發(fā)展不僅讓消費(fèi)者有了非常大的選擇余地，同時(shí)對(duì)于廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，為了吸引到消費(fèi)者們的注意，他們也必須拿出各自的“絕活”讓自己在市場(chǎng)中占有一席之地。
此次參與推薦的5款中國(guó)品牌車(chē)型都是今年上市的新車(chē)，分別為銳騰、東風(fēng)風(fēng)度MX6、啟辰T70、紳寶X65以及傳祺GS4，我們通過(guò)乘坐、儲(chǔ)物空間等多個(gè)維度，來(lái)看看它們究竟靠什么搶占市場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)。
● 上汽集團(tuán)-銳騰
上市時(shí)間：3月18日
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：11.97-17.97萬(wàn)元
動(dòng)力系統(tǒng)：1.5T+6MT/7速雙離合，2.0T+6速雙離合
特點(diǎn)：造型動(dòng)感時(shí)尚，乘坐空間寬裕
■ 外觀(guān)簡(jiǎn)介：
今年3月上市的銳騰是2013年上海車(chē)展首發(fā)亮相的MG CS SUV概念車(chē)的量產(chǎn)版，采用上汽全新的SUV平臺(tái)“SSA”打造。新車(chē)的整體造型與概念車(chē)相比差距并不算大，官方所稱(chēng)的“棱面美學(xué)”被發(fā)揮得淋漓盡致?？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)，在外形設(shè)計(jì)方面，它是此次推薦的5款車(chē)中最具個(gè)性的一款車(chē)型。
| 5款 新上市中國(guó)品牌SUV 尺寸對(duì)比 | |||||
| 車(chē)型 | 銳騰 | 東風(fēng)風(fēng)度MX6 | 啟辰T70 | 紳寶X65 | 傳祺GS4 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4500 | 4625 | 4542 | 4654 | 4510 |
| 寬(mm) | 1855 | 1790 | 1786 | 1816 | 1852 |
| 高(mm) | 1699 | 1735 | 1642 | 1680 | 1708 |
| 軸距(mm) | 2650 | 2630 | 2630 | 2670 | 2650 |
銳騰的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4500mm×1855mm×1699mm，軸距為2650mm，雖然從視覺(jué)上看它的“體型”其實(shí)并不算大，但在推薦的5款車(chē)型中也絕不能算小，尤其是其寬度最有優(yōu)勢(shì)。
■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，銳騰設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是讓中控臺(tái)在視覺(jué)上顯得很寬，通過(guò)鋼琴黑飾板以及起伏的線(xiàn)條設(shè)計(jì)在一定程度上形成其獨(dú)有的設(shè)計(jì)元素。可以說(shuō)，銳騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和它的外觀(guān)一樣時(shí)尚，比另外幾款車(chē)型更能吸引年輕消費(fèi)者們的矚目。
中控臺(tái)采用硬質(zhì)材料制造，符合同級(jí)別車(chē)型的主流水平。而在車(chē)內(nèi)配置方面，除最低配的車(chē)型外，包含中控大屏的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)也并沒(méi)有缺席，這些配置正變得越來(lái)越普及。想要了解有關(guān)銳騰外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的更多細(xì)節(jié)，點(diǎn)擊此處還能了解更多。
■ 乘坐空間：
乘坐空間方面，體驗(yàn)者身高173cm，坐入銳騰的前排之后，頭部空間約為1拳。此時(shí)體驗(yàn)者的后排頭部和腿部空間分別為1拳+2指和2拳，空間表現(xiàn)還是相當(dāng)寬綽的。此外，后排乘客若想坐得更舒服一些，可調(diào)節(jié)的椅背我想能夠滿(mǎn)足他們的需要。后排中間地板隆起幅度非常小，對(duì)腿部空間完全不會(huì)造成影響，值得肯定。
| 5款 新上市中國(guó)品牌SUV 乘坐空間對(duì)比（體驗(yàn)者身高173cm） | |||||
| 車(chē)型 | 銳騰 | 東風(fēng)風(fēng)度MX6 | 啟辰T70 | 紳寶X65 | 傳祺GS4 |
| 前排頭部空間 | 1拳 | 1拳 | 1拳 | 1拳+1指 | 1拳+1指 |
| 后排頭部空間 | 1拳+2指 | 3指 | 1拳+1指 | 1拳+2指 | 1拳 |
| 后排腿部空間 | 2拳 | 1拳+4指 | 2拳 | 2拳半 | 2拳 |
| 椅背調(diào)節(jié)功能 | 有 | 有 | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
| 中間地板隆起 | 平坦 | 明顯 | 明顯 | 明顯 | 平坦 |
■ 后備廂及天窗：
除了常規(guī)的后備廂測(cè)量外，我們此次還帶來(lái)了3個(gè)不同尺寸的行李箱來(lái)進(jìn)行體驗(yàn)。在不放倒銳騰椅背的情況下，其后備廂容積為483升，空間表現(xiàn)在5款車(chē)中不是很理想，3個(gè)行李箱塞進(jìn)去只能說(shuō)剛剛好。若想塞下更多的東西，可按照4/6比例放倒的后排椅背應(yīng)該能滿(mǎn)足需要。
| 5款 新上市中國(guó)品牌SUV 后備廂尺寸對(duì)比 | |||||
| 車(chē)型 | 銳騰 | 東風(fēng)風(fēng)度MX6 | 啟辰T70 | 紳寶X65 | 傳祺GS4 |
| 最小縱深(mm) | 780 | 940 | 935 | 910 | 970 |
| 最大縱深(mm) | 1730 | 1740 | 1830 | 1740 | 1820 |
| 最小寬度(mm) | 950 | 940 | 1110 | 980 | 860 |
| 高度(mm) | 780 | 960 | 850 | 780 | 810 |
| 容積(L) | 483-1336 | 603 | 534 | 未提供 | 450-1410 |
■ 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架：
銳騰共有兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別為最大功率169馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率220馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者的峰值扭矩為250?！っ缀?50?！っ住Ｆ渲?.5T車(chē)型有6MT和7速雙離合變速箱可供選擇，而2.0T車(chē)型則僅搭載一臺(tái)6速雙離合變速箱。
『2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)』
『6速雙離合變速箱 換擋撥片』
| 上汽集團(tuán)-銳騰 動(dòng)力系統(tǒng)和懸架參數(shù) | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 | 1.5T | 2.0T |
| 氣缸排列形式和汽缸數(shù) | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率Ps(kW)/rpm | 169（124）/5600 | 220（162）/5000-5300 |
| 峰值扭矩N·m/rpm | 250/1700-4400 | 350/2500-4000 |
| 搭配變速箱類(lèi)型 | 6MT/7速雙離合 | 6速雙離合 |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū)/適時(shí)四驅(qū) | 前置前驅(qū)/適時(shí)四驅(qū) |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | |
| 后懸架類(lèi)型 | 多連桿獨(dú)立懸架 | |
底盤(pán)懸架方面，銳騰采用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架的配置形式，兩款動(dòng)力系統(tǒng)均有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式可供選擇，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的使用需要。
■ 車(chē)型推薦：銳騰 2015款 1.5TGI TST精英版
市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：13.97萬(wàn)元
在銳騰所有車(chē)型當(dāng)中，我向大家推薦的是1.5T車(chē)型中的TST精英版。該車(chē)是1.5T車(chē)型中的中配車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)13.97萬(wàn)元。它采用的是前輪驅(qū)動(dòng)，搭載了一臺(tái)7速雙離合變速箱，并配備有上坡輔助和自動(dòng)駐車(chē)功能，駕駛起來(lái)并不難。此外，諸如中控大屏等配備也一應(yīng)俱全，價(jià)格也較為實(shí)惠，在銳騰中屬于性?xún)r(jià)比較為不錯(cuò)的車(chē)型。
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