[汽車之家 購車手冊(cè)] 所謂“舊的不去，新的不來”，似乎近年來在各大合資企業(yè)身上都不容易實(shí)現(xiàn)，不是紛紛推出經(jīng)典版車型，就是換個(gè)標(biāo)降低材質(zhì)水準(zhǔn)繼續(xù)充當(dāng)“自主品牌”銷售。于是借著新?？怂?/a>上市的熱潮，長(zhǎng)安福特也順勢(shì)推出了經(jīng)典?？怂管囆?，用來填補(bǔ)9-12萬元間的市場(chǎng)空白。此舉一出，市場(chǎng)嘩然，同時(shí)長(zhǎng)安福特也憑借旗下的新嘉年華、經(jīng)典?？怂埂⑿赂？怂购?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.p7177.com/577/" target="_blank">蒙迪歐-致勝一舉覆蓋了7-25萬元全部市場(chǎng)區(qū)間。
此次推出的經(jīng)典?？怂箖H有1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)一款排量，從配置來看雖然車型共有八款，但根據(jù)兩廂/三廂、MT/AT以及配置上的區(qū)別來看僅需區(qū)分基本型和時(shí)尚型之間的差異即可。在今天的購車手冊(cè)中，我們就來為大家分析一下如何來選購經(jīng)典?？怂拱?。
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售9.98-12.38萬元 國產(chǎn)經(jīng)典?？怂股鲜?a href="http://m.p7177.com/news/201205/330891.html" target="_blank">http://m.p7177.com/news/201205/330891.html2012款經(jīng)典?？怂谷弟囆蛢r(jià)格表——
| 經(jīng)典福克斯官方指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 兩廂1.8手動(dòng)基本型 | 9.98 |
| 兩廂1.8自動(dòng)基本型 | 10.98 |
| 兩廂1.8手動(dòng)時(shí)尚型 | 11.28 |
| 兩廂1.8自動(dòng)時(shí)尚型 | 12.38 |
| 三廂1.8手動(dòng)基本型 | 9.98 |
| 三廂1.8自動(dòng)基本型 | 10.98 |
| 三廂1.8手動(dòng)時(shí)尚型 | 11.28 |
| 三廂1.8自動(dòng)時(shí)尚型 | 12.38 |
● 兩廂還是三廂？
首先將這個(gè)問題放在眼前，完全是因?yàn)槲覀兩硖幍倪@個(gè)特殊市場(chǎng)，國人對(duì)三廂車的熱衷程度令全球車企“刮目相看”，考慮到龐大的中國市場(chǎng)需求，大家紛紛推出熱門車型的三廂版本來爭(zhēng)奪銷量。不過對(duì)經(jīng)典福克斯來說，最早就是以其漂亮的兩廂車型而深受年輕人的喜愛。
而經(jīng)典?？怂沟娜龓囆推鋵?shí)也并非為中國市場(chǎng)度身定做，所以它不會(huì)像標(biāo)致307或者馬自達(dá)2的三廂車型那么難以讓人接受。多出的車尾優(yōu)勢(shì)在于后備箱能有足夠的縱深空間，舉家出游時(shí)可以放置不少隨車物品；而兩廂車外觀上更加年輕，并且由于尾門開啟方式的不同，反而可以輕松放入一些橫截面積較大的物品，如帶包裝的家電等等。
『選兩廂還是三廂？這種糾結(jié)的問題只有在中國市場(chǎng)會(huì)發(fā)生』
若是我本人的話，或許會(huì)選擇兩廂經(jīng)典?？怂梗蚝芎?jiǎn)單：1.我不需要在后備箱放入太多的東西，日常出行的行李物品等兩廂車型已足夠放置。2.現(xiàn)如今國人對(duì)兩廂車的認(rèn)知度比以往高了不少，像?？怂惯@類在國外以兩廂款式為主銷的車型，我更喜歡那種原汁原味的感覺。
結(jié)論：兩廂更年輕，易放入大件物品；三廂偏實(shí)用，儲(chǔ)物空間大。● 自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋？
首先來看一下動(dòng)力系統(tǒng)，目前在售的經(jīng)典?？怂狗艞壛嗽?jīng)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，僅留下大家熟悉的那款1.8L全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有VIS可變慣性進(jìn)氣技術(shù)，壓縮比為10.8，最大功率91kW（124馬力）/6000rpm，最大扭矩161N·m/4000rpm，數(shù)據(jù)上甚至不如新款?？怂股系哪桥_(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)。
其次在變速箱的選擇上不是個(gè)大的難題，對(duì)越來越擁堵的城市交通而言，相信大部分消費(fèi)者都會(huì)毫不猶豫的選擇自動(dòng)擋車型。不過，經(jīng)典?？怂沟淖詣?dòng)擋車型搭載的是一款4速手自一體變速箱，技術(shù)上保守的形容是成熟，激進(jìn)的來說就是落后，搭配那款124馬力的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)近1.4噸的車重，油耗表現(xiàn)可想而知。
相對(duì)來說，這款5速手動(dòng)變速箱就有口皆碑了，擋位清晰、行程緊湊、離合器結(jié)合行程長(zhǎng)最大特點(diǎn)。我知道不少朋友追求所謂的“駕駛樂趣”，更有些較年長(zhǎng)的消費(fèi)者壓根就不喜歡自動(dòng)擋，那么手動(dòng)擋車型就是為這些消費(fèi)者準(zhǔn)備的了。
結(jié)論：4AT駕駛輕松但油耗偏高；5MT口碑佳，更經(jīng)濟(jì)。