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問道掌門人|“禁燃”后比亞迪開掛狂奔

2023-05-094.6萬0

小冰一號(hào)評(píng)論：
其實(shí)你看用戶手冊(cè)，應(yīng)該所有的車都有說明的，電池報(bào)廢需要聯(lián)系廠...
未來之路對(duì)話保時(shí)捷Cayenne產(chǎn)品負(fù)責(zé)人

2023-04-281.9萬0

湖州車友2705458評(píng)論：
哪個(gè)車型呢？全系都減嗎Turbo GT也減？
祁高航：上汽大通即將推出皮卡新品牌

2023-04-2725510

上海車友7472689評(píng)論：
比較期待江鈴大道的實(shí)際體驗(yàn)感
何波：發(fā)展高質(zhì)量可持續(xù)演進(jìn)的充電設(shè)施

2023-04-277030

暫無評(píng)論
創(chuàng)變談|穆軍：領(lǐng)克用戶今年將破百萬

2023-04-271.0萬0

xdchangzheng評(píng)論：
專賣店服務(wù)非常冷淡，疫情已經(jīng)放開了，還非要登記個(gè)人信息，不然...
對(duì)話奔馳管理層：中國研發(fā) 反哺全球

2023-04-2494240

ShineZ周亮評(píng)論：
主打就是一個(gè)丑字，小編對(duì)花奔馳高層，咋不提出這個(gè)主要的問題呢...
創(chuàng)維汽車賈凡：在差異化中謀求發(fā)展

2023-04-2314820

暫無評(píng)論
季神洲：把握用戶體驗(yàn)方可做到人車一體

2023-04-2213100

北京車友5053489評(píng)論：
建議你了解一下事實(shí)再噴動(dòng)動(dòng)腦子
上海車展專訪：大運(yùn)集團(tuán)董事長遠(yuǎn)勤山

2023-04-2152440

阿凡提9066評(píng)論：
重卡做了多少年了小車也能做好
iCAR王磊：場景智能的邏輯是服務(wù)找人

2023-04-2113680

湛江車友3768299評(píng)論：
奇瑞要把iCAR品牌打造成超越新勢(shì)力的新能源品牌
譚本宏：阿維塔打造標(biāo)配即滿配的智價(jià)比

2023-04-2022240

昆明車友6799737評(píng)論：
好好改良下座椅吧，座椅向日系學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
鄧承浩：深藍(lán)今年要沖擊20萬年銷量

2023-04-2054670

Ashore9525評(píng)論：
說到續(xù)航就不得不說C01了，純電的續(xù)航都長的離譜
李學(xué)用：奇瑞傳統(tǒng)車型兩年內(nèi)全面混動(dòng)化

2023-04-2018330

TIM0521評(píng)論：
那再過3年就可以推國七排放標(biāo)準(zhǔn)了
鄧智濤：長安馬自達(dá)開啟第三輪產(chǎn)品投放

2023-04-2043570

melsml評(píng)論：
“中國市場電動(dòng)化、智能化發(fā)展的趨勢(shì)和速度超出了所有人的預(yù)期。...
對(duì)話理想汽車高管：開放百城輔助駕駛

2023-04-1953370

dgfreestyle評(píng)論：
作為L9車主，我覺得車很好啊，舒服且好開L7駕駛感受應(yīng)該會(huì)更...
對(duì)話一汽奔騰高層：踏踏實(shí)實(shí)做國民車

2023-04-1868400

哈爾濱車友5529096評(píng)論：
原來的豎著的車標(biāo)就很大氣，不知道為什么改成扁的
對(duì)話零跑技術(shù)天團(tuán) 全域自研背后的故事

2023-03-291.8萬0

zhaoyang_2008評(píng)論：
聽說他們?nèi)姷墓芾韺铀刭|(zhì)和團(tuán)隊(duì)還是很優(yōu)秀的，都是985.21...
特斯拉：軟件幫我們抵達(dá)從未想過的高度

2023-03-1723010

李柯君評(píng)論：
因?yàn)橛袆?chuàng)新想象力的孩童在幼年時(shí)期就被中國式老師給殺死了，老師...
microsoftliu評(píng)論：
哎，李總，高端車能不能把那個(gè)車標(biāo)處理一下?lián)Q一下，類似雷克薩斯...

集度夏一平：特斯拉降價(jià)是產(chǎn)品力下滑

2023-02-1480280

宿州車友9558782評(píng)論：

產(chǎn)品力下滑，國際笑話，能不能有點(diǎn)格局，本來還是挺喜歡集度汽車...

對(duì)話孟俠：大眾電動(dòng)車會(huì)像燃油車般成功

2023-01-1759640

托家真low評(píng)論：

升級(jí)一下就解決了？到現(xiàn)在4S都沒有給我升級(jí)，我就是1st初見...

對(duì)話朱江明：全域自研的零跑要做到極致

2023-01-161.1萬0

呀賣呆住了評(píng)論：

不是以暴利來定價(jià)的嗎？

先鋒對(duì)話丨陶琳：降價(jià)是遵從特斯拉初心

2023-01-121.5萬0

周樹輝評(píng)論：

對(duì)于未來，期許都很美好，不管是誰，都抱有理想化想象。

對(duì)話大運(yùn)遠(yuǎn)勤山：遠(yuǎn)航汽車入場不早不晚

2023-01-0526590

ae2kay評(píng)論：

省流:我就是做集成的，不早不晚

創(chuàng)變談|張昊保：皮卡有百萬級(jí)擴(kuò)容潛力

2023-01-0598440

南寧車友1694199評(píng)論：

各省各市都要解禁才行，不能說只解禁省內(nèi)牌，外地牌不能進(jìn)。

對(duì)話鄧承浩：長安如何跑出“深藍(lán)速度”

2023-01-042.0萬0

鄭州車友1125037評(píng)論：

對(duì)比別的車型我覺得C01的內(nèi)飾比較有個(gè)性

孔艷雙：特斯拉與中國車市相互成就

2023-01-0331830

Stephan_Woellenstein評(píng)論：

特斯拉又降價(jià)了，國內(nèi)車企估計(jì)頂不住這一波了。

創(chuàng)變談|戚曉暉：北京現(xiàn)代加速智電轉(zhuǎn)型

2023-01-031.6萬0

Overlord丨茶評(píng)論：

途勝L的1.5T都換8AT了，同款的菲斯塔的1.5T啥時(shí)候換...

李斌：希望2030年躋身全球五大汽車廠商

2022-10-1359740

哥的奔馳S400一般般評(píng)論：

你看底盤同價(jià)位里最好的就是蔚來得了，最舍得堆料的就是蔚來了。

對(duì)話鮑思語：奇瑞新能源明年推兩款新車

2022-09-192.6萬0

芝士玉米烙評(píng)論：

只能說基本夠用吧，T03也差不多，海鷗也一樣，都沒有特別顯眼...

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