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劉晨:飛凡將在2025年前每年推1-2款新品

2023-04-2350640

淡淡云天評(píng)論：
這個(gè)車型如果能上市，一定搞一臺(tái)。個(gè)性化的設(shè)計(jì)，與眾不同。
坦克馬海利：越野車并不是誰都能做的

2023-04-231.9萬0

秀野橋吳長(zhǎng)官評(píng)論：
它從九幾年就開始做硬派了
對(duì)話大眾品牌高層：如何把握新時(shí)代機(jī)遇

2023-04-2318050

車評(píng)元宇宙評(píng)論：
大眾管理層還是很中肯的，看到了我們自主品牌優(yōu)勢(shì)，也能放下身段...
長(zhǎng)安福特何曉慶：未來進(jìn)一步強(qiáng)化混動(dòng)

2023-04-2360130

af4lkn8dx7t評(píng)論：
旋轉(zhuǎn)扭，大屏不改，還是白玩，銷量低的可憐。咋想的，霸氣的車越...
對(duì)話奔馳康毅：發(fā)力40萬以上新能源市場(chǎng)

2023-04-2315820

Gemini147評(píng)論：
說實(shí)話，外資品牌的電動(dòng)車造型真是不敢恭維
對(duì)話胡曉慶：以極致的技術(shù)構(gòu)建高端品牌

2023-04-2310540

暫無評(píng)論
智能電動(dòng)時(shí)代大眾準(zhǔn)備把靈魂交給中國(guó)

2023-04-2327190

suv喔最愛評(píng)論：
斷軸,燒機(jī)油..塑料殼..保養(yǎng)貴......老掉牙的1.4t...
理想勾曉菲：語音交互效率要遠(yuǎn)高于觸控

2023-04-2312400

武漢車友9007022評(píng)論：
語音效率高的前提是用戶對(duì)軟件系統(tǒng)非常了解,舉個(gè)例子,我覺得電...
莫方輝：長(zhǎng)安皮卡的動(dòng)力和平臺(tái)是核心

2023-04-2314200

泰斯x特幺零幺零評(píng)論：
5[ahl_壞笑][ahl_奮斗][ahl_打盹][ahl_...
地平線余軼南：聚焦解決自動(dòng)駕駛接管率

2023-04-2312900

李逵的大斧頭評(píng)論：
要是不給你代工了怎么辦？
對(duì)話斯巴魯高管：大幅降價(jià)折損品牌未來

2023-04-2329980

無錫車友1154377評(píng)論：
翼豹也不拉進(jìn)來，你擱這中國(guó)市場(chǎng)等死吧
東風(fēng)納米易以華：Q4將推S3平臺(tái)首款車型

2023-04-2310140

暫無評(píng)論
楊蓉蓉：起亞將加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐

2023-04-238490

談心8552評(píng)論：
這么豐富的產(chǎn)品線，起亞要崛起了，希望電動(dòng)車盡快上市
徐辰揚(yáng)：69%的智己用戶來自于增換購

2023-04-2318820

dzbing64541737評(píng)論：
對(duì)智己LS7還是比較看好的，很多大品牌配置都是全系標(biāo)配，誠意...
對(duì)話李旸：堅(jiān)持共創(chuàng)，趁熱打鐵出新品

2023-04-2338940

CROSSWINDS評(píng)論：
東風(fēng)雪鐵龍前車主，傷怕了，不會(huì)再買任何法系車
戚曉暉：北京現(xiàn)代重塑品牌的機(jī)會(huì)到了

2023-04-221.2萬0

開心0928評(píng)論：
期待北京現(xiàn)代品牌重塑的同時(shí)，能研發(fā)出更好性價(jià)比更高的的車型，...
對(duì)話趙長(zhǎng)江：騰勢(shì)三大舉措定義新豪華

2023-04-2259340

大富鈞評(píng)論：
把N7的中控放上D9去
丁�。河脩糁С植攀潜简v信心的來源

2023-04-2215890

老實(shí)的身影評(píng)論：
必須給咱自主大奔騰汽車一個(gè)贊，造車沒得說
曾清林：風(fēng)行雷霆要做到“油電同價(jià)”

2023-04-2212510

反轉(zhuǎn)地球WOW評(píng)論：
試駕過了，水晶檔把，主駕的通風(fēng)，加熱，按摩非常到位，還有全息...
周文：魏牌向高端智能新能源品牌邁進(jìn)

2023-04-2254610

軍臨天下8888評(píng)論：
智能車時(shí)代車機(jī)系統(tǒng)的重要性絕對(duì)不亞于硬件配置的堆疊，而這么重...
聚焦六大方向吉利發(fā)布2022年ESG報(bào)告

2023-04-221.9萬0

孝感的車主評(píng)論：
向負(fù)責(zé)任的有擔(dān)當(dāng)?shù)能嚻簏c(diǎn)贊。畢竟太少了。
福瑞泰克首發(fā)“智駕平臺(tái)即服務(wù)“戰(zhàn)略

2023-04-229830

暫無評(píng)論
王林虎：RAV4榮放/卡羅拉將全方位升級(jí)

2023-04-224.5萬0

打鐵的林叔評(píng)論：
全方位這個(gè)詞你用得不丟人嗎？19款卡羅拉到現(xiàn)在23年了，外觀...
哈弗呂文斌：滿足新能源時(shí)代用戶需求

2023-04-2141140

途觀L老司機(jī)評(píng)論：
加快固態(tài)電池的研發(fā)，電池安全性是第一位，每次看了新能源汽車自...
潘建新：電動(dòng)化是東風(fēng)本田最大目標(biāo)之一

2023-04-2138020

飯飯不愛吃飯6評(píng)論：
[ahl_微笑][ahl_微笑][ahl_微笑][ahl_微...
長(zhǎng)城皮卡張昊保：打好皮卡多用途認(rèn)知戰(zhàn)

2023-04-2120060

銀川車友5791782評(píng)論：
進(jìn)城限制和15年強(qiáng)制報(bào)廢，讓很多人都望而卻步，是皮卡發(fā)展道路...
周濰：未來3年內(nèi)榮威推出8款新能源產(chǎn)品

2023-04-211.0萬0

東海灣評(píng)論：
大話連篇，營(yíng)銷呢？銷量都是倒數(shù)！
譚本宏：阿維塔打造標(biāo)配即滿配的智價(jià)比

2023-04-2022240

昆明車友6799737評(píng)論：
好好改良下座椅吧，座椅向日系學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
鄧承浩：深藍(lán)今年要沖擊20萬年銷量

2023-04-2054670

Ashore9525評(píng)論：
說到續(xù)航就不得不說C01了，純電的續(xù)航都長(zhǎng)的離譜
李學(xué)用：奇瑞傳統(tǒng)車型兩年內(nèi)全面混動(dòng)化

2023-04-2018330

TIM0521評(píng)論：
那再過3年就可以推國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)了

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